[实用新型]一种高速公路中央绿化带单臂剪平装置

说明书

本实用新型公开了一种高速公路中央绿化带单臂剪平装置，包括底板，所述底板的上表面固接有U型板，所述底板的上方设有横梁，所述横梁通过高度调节机构与底板相连接，所述底板的下表面四角均固接有万向轮，所述U型板的上表面左右两侧均固接有第一把手。该高速公路中央绿化带单臂剪平装置,相对于传统技术，具有以下优点：通过底板、U型板、横梁和高度调节机构之间的配合，转动第一旋钮即可使螺杆在竖筒的内部进行上下移动，继而实现对横梁的上下调节，期间无需对横梁施加向上的作用力，操作较为简单，对操作人员的体能消耗有所降低，且调节效率有所提高。

技术领域

本实用新型涉及绿植修剪设备技术领域，具体为一种高速公路中央绿化带单臂剪平装置。

背景技术

在高速公路的中央绿化带，指的是供绿化的条形地带，可以消除视觉疲劳、净化环境、美化城市、减少交通事故等作用，在城市占据着不可取代的重要地位，但随着时间的推移加上在阳光雨露的滋润，绿化带绿植会茁壮成长，会出现高低不平很不美观，因此，高速公路的养护工作人员需要使用到高速公路中央绿化带单臂剪平装置进行剪平作业，例如申请为201020218998.X的专利，包括单臂架，单臂架又由三角底座、立柱和横梁构成，在三角底座的下端安装有三个万向移动滚轮，在立柱的顶端安装有卡槽，横梁放置于卡槽中，在横梁的左端安装有吊链圈，虽然能够对绿化带绿植进行剪平作业，但在其使用的过程中依旧存在一定的弊端，例如在对切割装置高度调节的过程中，需将剪平装置的横梁施加一定的上托作用力，操作较为不便，需要操作人的体能消耗较大影响调节效率，且在遇到绿化带中标志牌杆时，需要将底座、横梁、立柱和斜连接杆等结构进行拆卸，绕过标志牌杆后在进行安装，需要一定的操作时长，不仅需要一定的体能消耗，且还会影响到剪平作业的整体效率，使用便捷性一般，且剪平装置中的切割刀造价较高，因此使用性能有待加强。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高速公路中央绿化带单臂剪平装置，以解决上述背景技术中提出的在对切割装置高度调节的过程中，需将剪平装置的横梁施加一定的上托作用力，操作较为不便，需要操作人的体能消耗较大影响调节效率问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速公路中央绿化带单臂剪平装置，包括底板，所述底板的上表面固接有U型板，所述底板的上方设有横梁，所述横梁通过高度调节机构与底板相连接，所述底板的下表面四角均固接有万向轮，所述U型板的上表面左右两侧均固接有第一把手；

所述高度调节机构包括竖筒、螺杆、滑槽、滑块、第一旋钮、第一轴承、套环、短杆和第二轴承；

所述竖筒的底端与底板的上表面中心固定相连，所述竖筒的一部分贯穿U型板，所述竖筒的内部设有螺杆，所述螺杆与竖筒间隙配合，所述竖筒的内壁左右两侧均开有滑槽，所述滑槽的内部滑动卡接有滑块，所述滑块与螺杆固定相连，所述竖筒的外壁顶端套接有第一旋钮，所述第一旋钮通过第一轴承与竖筒转动相连，所述第一旋钮的内壁顶端固接有套环，所述套环与螺杆螺纹相连，所述螺杆的顶端固接有短杆，所述短杆通过第二轴承与横梁转动相连。能够便于横梁的高度调节，较为省力且调节效率有所提高。

优选的，所述横梁的上表面左右两侧均固接有第二把手。握住第二把手便于对横梁进行转动。

优选的，所述底板的上表面右侧固接有配重块。利于保持底板的平衡性。

优选的，所述第一旋钮的外壁前后两侧均固接有支杆。握住支杆便于第一旋钮的转动。

优选的，所述短杆的外壁设有限位环；

所述限位环包括方板、螺纹孔和螺栓；

所述方板的内壁与短杆的外壁固定相连，所述螺纹孔开设在横梁的下表面右侧，所述方板的下表面右侧插入有螺栓，所述螺栓贯穿方板与螺纹孔螺纹相连。能够控制横梁是够进行转动。

优选的，所述螺栓的外壁底端加工有磨纹。磨纹能够增加螺栓外壁底端的摩擦力。