[实用新型]一种CNG气罐安装用硫化鞍座结构

说明书

本实用新型公开了一种CNG气罐安装用硫化鞍座结构，包括基座和两组下减震垫，所述基座顶部水平设置有两组弧形凹槽，且该基座顶面设置有覆盖所述基座上表面的鞍状固定板，两组所述下减震垫对应两组所述凹槽且固定于所述固定板顶面，两组所述下减震垫上方的所述固定板上均设置有箍带，所述基座内部设置有固定该箍带的锁紧组件。有益效果在于：本实用新型通过设置鞍座凹陷形状的气罐支撑基座，在基座上方安装经硫化后的弧形橡胶减震垫，防止CNG气罐在运输、安装过程中发生旋转或窜动，增加气瓶固定稳定性，以及通过转动手轮实现四组螺杆的同步锁紧或松开，提高气罐固定以及分离速度，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及天然气应用领域，具体涉及一种CNG气罐安装用硫化鞍座结构。

背景技术

CNG即压缩天然气，是加压并以气态储存在容器中的天然气。压缩天然气除了可以用油田、气田里的天然气外，还可以使用人工制造生物沼气。压缩天然气主要成分为甲烷(CH4)，是一种理想的车用替代能源，其应用技术经数十年发展已日趋成熟。具有成本低，效益高，无污染，使用安全便捷等特点，正日益显示出强大的发展潜力，CNG气罐是保存天然气的设备。

本申请人发现现有技术中至少存在以下技术问题：在CNG气罐运输、安装过程中，由于现有气罐为圆柱罐状结构，气罐自身支撑稳定性较差，容易产生翻倒、移动，对于安装、运输产生极大影响。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种CNG气罐安装用硫化鞍座结构，设置鞍座形状的气罐支撑结构，同时在设备与气罐直接抵紧位置安装经硫化后的橡胶减震垫，确保气瓶在运输、安装过程中不会发生旋转或窜动，增加气瓶固定稳定性，详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的一种CNG气罐安装用硫化鞍座结构，包括基座和两组下减震垫，所述基座顶部水平设置有两组弧形凹槽，且该基座顶面设置有覆盖所述基座上表面的鞍状固定板，两组所述下减震垫对应两组所述凹槽且固定于所述固定板顶面，两组所述下减震垫上方的所述固定板上均设置有箍带，所述基座内部设置有固定该箍带的锁紧组件；

所述箍带为一开口朝下的U形结构，且所述箍带内侧设置有一半环形上减震垫，且所述上减震垫和所述下减震垫共同组成一圆环状橡胶减震垫，所述箍带两端均设置有螺杆，该螺杆贯穿所述固定板且延伸到所述基座内部。

采用上述一种CNG气罐安装用硫化鞍座结构，需要固定CNG气罐以对其进行运输或安装时，将气罐翻倒以水平状态抵紧到基座上方的凹槽内部，通过基座上方固定板上的弧形下减震垫对CNG气罐外圆周侧底部进行支撑，而后将所述箍带两端分别固定于CNG气罐两侧的基座上，通过箍带内侧的上减震垫对CNG气罐顶部进行抵紧，从而通过上减震垫配合下减震垫共同组成一圆环状减震支撑结构，完成CNG气罐的固定过程。

作为优选，两组所述下减震垫两侧的固定板上均设置有安装孔，所述螺杆贯穿该安装孔，且所述螺杆与所述安装孔间隙配合。

作为优选，所述基座底部对应所述安装孔设置有四组容置槽，且该容置槽中部横向设置有贯穿所述基座的引导孔，所述基座顶部对应所述容置槽设置有四组定位槽，该定位槽与所述容置槽之间相互连通。

作为优选，所述锁紧组件包括穿入所述引导孔内的传动杆，所述传动杆与所述引导孔间隙配合，该传动杆外侧对应所述容置槽处设置有四组蜗杆，该蜗杆正面设置有定位筒，该定位筒底端设置有与所述蜗杆啮合的蜗轮，所述定位筒顶端延伸到所述定位槽内，且所述定位筒顶端设置有定位块，所述定位筒外侧壁与所述基座间隙配合。

作为优选，所述传动杆一端延伸到所述基座外侧，且该传动杆伸出基座一端固定有手轮，所述螺杆底端贯穿所述定位块且伸入所述定位筒内，该螺杆与所述定位块间隙配合，且所述螺杆与所述定位筒内侧壁螺纹配合。