[实用新型]适用于专用汽车的车载起重设备

权利要求书

1.适用于专用汽车的车载起重设备，其特征在于：包括底盘、移动车和载重托盘，底盘水平设置在专用汽车上，底盘的前侧和后侧均沿左右方向设有一条轨道槽，移动车的底部前侧和后侧均设有一组滚动连接在轨道槽内的滚轮组，移动车顶部水平设有悬臂框架，悬臂框架上设有起吊装置，起吊装置通过四条钢丝绳与载重托盘的四个角连接。

2.根据权利要求1所述的适用于专用汽车的车载起重设备，其特征在于：起吊装置包括电机减速机、传动轴和四个组合轮和四个导向滑轮，电机减速机固定设置在悬臂框架上，悬臂框架上设置有轴承座，传动轴沿前后方向水平设置并通过轴承与轴承座转动连接，电机减速机通过齿轮传动机构与传动轴连接，传动轴的两端同轴线通过浮动连接有驱动轴，其中两个组合轮分别设置在前端和后端的驱动轴上，另两个组合轮分别转动设置在悬臂框架悬臂端的前侧和后侧，四个组合轮位于一个矩形的四个顶点处；

四个组合轮的结构相同，每个组合轮的外圆周上均间隔设有同步带轮槽和钢丝绳轮槽，前侧的两个组合轮的同步带轮槽之间通过一条环形的同步带传动连接，后侧的两个组合轮的同步带轮槽之间通过另一条环形的同步带传动连接，导向滑轮通过滑轮轴转动连接在悬臂框架上，每个导向滑轮均临近一个组合轮且于该组合轮的钢丝绳轮槽对应，四根钢丝绳上端分别绕过一个导向滑轮后缠绕并固定在钢丝绳轮槽上。

3.根据权利要求1所述的适用于专用汽车的车载起重设备，其特征在于：悬臂框架悬臂端的端部前侧和后侧均设有一个同步带张紧度调节机构。

4.根据权利要求3所述的适用于专用汽车的车载起重设备，其特征在于：同步带张紧度调节机构包括前拉板、后拉板和锁紧螺母，前拉板和后拉板均套设在组合轮的轮轴上，前拉板和后拉板均位于组合轮的前侧和后侧，前拉板和后拉板在悬臂框架悬臂端的一侧连接有一块V型板，V型板的尖端固定连接有一根沿左右水平方向设置的螺杆，螺杆穿过悬臂框架的横梁，锁紧螺母螺纹连接在螺杆上并与横梁顶压接触。

5.根据权利要求1所述的适用于专用汽车的车载起重设备，其特征在于：底盘为采用不锈钢矩形管、L型钢焊接成的水平框架，水平框架的前侧和后侧均设置有槽钢，槽钢内的长槽即为所述的轨道槽。

6.根据权利要求1所述的适用于专用汽车的车载起重设备，其特征在于：悬臂框架底部设有光电感应开关，其中一条钢丝绳的上设有与光电感应开关配合的感应块。

7.根据权利要求1所述的适用于专用汽车的车载起重设备，其特征在于：底盘和移动车上设有拖链，拖链内设有用于向电机减速机供电的电缆。