[实用新型]适用于专用汽车的车载起重设备

说明书

适用于专用汽车的车载起重设备，包括底盘、移动车和载重托盘，底盘水平设置在专用汽车上，底盘的前侧和后侧均沿左右方向设有一条轨道槽，移动车的底部前侧和后侧均设有一组滚动连接在轨道槽内的滚轮组，移动车顶部水平设有悬臂框架，悬臂框架上设有起吊装置，起吊装置通过四条钢丝绳与载重托盘的四个角连接。本实用新型通过样机的试制和改进，经过长时间的运行实验，达到了设计目标，便于安装、操作方便，占用空间小，装卸重物时运行平稳、可靠，很大程度上减轻了劳动强度，节省大量工作时间，并且对环境基本没有影响。本实用新型适用于箱式汽车、能实现重量较大的物体在车上和车下来回移动。

技术领域

本实用新型属于专用汽车技术领域，具体涉及一种适用于专用汽车的车载起重设备。

背景技术

专用汽车(从事专门作业的汽车)的应用领域越来越广阔，比如用于军事、医疗卫生、食品安全、电力系统运行安全等领域的试验车、检测车，它们都会承载有专用设备，才能从事专门作业。有些专用设备需要从车上移到车下进行作业，作业完成后再装到车上。如果该设备重量较大，上下车的操作就很麻烦，现阶段主要有这么几种方式：一是人工装卸，费时费力；二是用地面装卸机(比如叉车)，不方便而且费时；三是用车载起重设备，但是一般车载起重设备都很笨重庞大，占用过多空间，多用于工程施工或者车辆救援，对于各类试验检测车携带的百公斤左右的设备很不实用。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术中的不足之处，提供了一种体积小、节省空间、操作方便、专门用于装卸人工搬运困难的适用于专用汽车的车载起重设备。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：适用于专用汽车的车载起重设备，包括底盘、移动车和载重托盘，底盘水平设置在专用汽车上，底盘的前侧和后侧均沿左右方向设有一条轨道槽，移动车的底部前侧和后侧均设有一组滚动连接在轨道槽内的滚轮组，移动车顶部水平设有悬臂框架，悬臂框架上设有起吊装置，起吊装置通过四条钢丝绳与载重托盘的四个角连接。

起吊装置包括电机减速机、传动轴和四个组合轮和四个导向滑轮，电机减速机固定设置在悬臂框架上，悬臂框架上设置有轴承座，传动轴沿前后方向水平设置并通过轴承与轴承座转动连接，电机减速机通过齿轮传动机构与传动轴连接，传动轴的两端同轴线通过浮动连接有驱动轴，其中两个组合轮分别设置在前端和后端的驱动轴上，另两个组合轮分别转动设置在悬臂框架悬臂端的前侧和后侧，四个组合轮位于一个矩形的四个顶点处；

四个组合轮的结构相同，每个组合轮的外圆周上均间隔设有同步带轮槽和钢丝绳轮槽，前侧的两个组合轮的同步带轮槽之间通过一条环形的同步带传动连接，后侧的两个组合轮的同步带轮槽之间通过另一条环形的同步带传动连接，导向滑轮通过滑轮轴转动连接在悬臂框架上，每个导向滑轮均临近一个组合轮且于该组合轮的钢丝绳轮槽对应，四根钢丝绳上端分别绕过一个导向滑轮后缠绕并固定在钢丝绳轮槽上。

悬臂框架悬臂端的端部前侧和后侧均设有一个同步带张紧度调节机构。

同步带张紧度调节机构包括前拉板、后拉板和锁紧螺母，前拉板和后拉板均套设在组合轮的轮轴上，前拉板和后拉板均位于组合轮的前侧和后侧，前拉板和后拉板在悬臂框架悬臂端的一侧连接有一块V型板，V型板的尖端固定连接有一根沿左右水平方向设置的螺杆，螺杆穿过悬臂框架的横梁，锁紧螺母螺纹连接在螺杆上并与横梁顶压接触。

底盘为采用不锈钢矩形管、L型钢焊接成的水平框架，水平框架的前侧和后侧均设置有槽钢，槽钢内的长槽即为所述的轨道槽。

悬臂框架底部设有光电感应开关，其中一条钢丝绳的上设有与光电感应开关配合的感应块。

底盘和移动车上设有拖链，拖链内设有用于向电机减速机供电的电缆。