[实用新型]一种新型夹具的机构

说明书

本实用新型公开了一种新型夹具的机构，包括夹爪底座，夹爪底座一侧设有气动装置，另一侧设有夹爪装置，气动装置和夹爪装置为相互连接的结构，气动装置一侧设有气缸接口连接于气缸；新型夹头，对夹头进行了颠覆性结构设计，新型夹爪具不仅能满足气动夹持功能，特殊的夹爪设计，放大了夹持公差，对单批石英管能充分满足常规夹持，而且夹爪的更换，更加方便快捷，夹爪片的加工成本也比以往常规的弹簧夹降低了90%，而且长久耐用，不怕高温的效果。

技术领域

本实用新型涉及夹具技术领域，更具体地说，尤其涉及一种新型夹具的机构。

背景技术

目前市场上用于石英管加工的夹具，一类是手动卡盘式，上下料不方便，大料重料要两个人合作才能有效夹持，另一类气动弹簧爪虽然上下料快了，但弹簧爪的夹持直径公差要求较高，普通生产的石英管，直径公差远远大于允许公差，正常使用时需对管径分档，并配合不同的弹簧夹头，分类生产，并且弹簧夹片的加工工艺复杂，成本较高，生产周期长，长时间高温退火后，弹性变小，使用寿命短。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对背景技术中所述的问题，提供一种新型夹具的机构，新型夹头，对夹头进行了颠覆性结构设计，新型夹爪具不仅能满足气动夹持功能，特殊的夹爪设计，放大了夹持公差，对单批石英管能充分满足常规夹持，而且夹爪的更换，更加方便快捷，夹爪片的加工成本也比以往常规的弹簧夹降低了90%，而且长久耐用，不怕高温的效果。

进一步，包括夹爪底座，夹爪底座一侧设有气动装置，另一侧设有夹爪装置，气动装置和夹爪装置为相互连接的结构，气动装置一侧设有气缸接口连接于气缸。

进一步，所述夹爪底座内部设有拉杆，拉杆两端分别设置第一轴承和第二轴承，第一轴承连接于气动装置，第二轴承连接于夹爪装置，且第一轴承和第二轴承通过拉杆形成相互连接的结构。

进一步，所述气动装置分别设置气缸前端、气缸末端、气缸活塞、固定环配件和旋转链轮。

进一步，所述气缸前端采用气缸活塞连接于气缸末端，气缸活塞通过固定环配件连接于气缸前端和气缸末端。

进一步，所述气缸前端一侧连接于第一轴承，所述气缸末端一侧连接于旋转链轮。

进一步，所述夹爪装置分别设置固定轴、三爪和套环。

进一步，所述固定轴一端连接于第二轴承，另一端连接于三爪。

进一步，所述套环内部镶嵌连接于三爪。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：固定轴与第一轴承和第二轴承连接，且与夹爪底座装配连接，实行支撑整套具固定的作用，固定轴配合旋转链轮与链条在外部电机的驱动下，实现旋转启停，三爪负责扶持石英管，在气缸活塞往末端运行时，拉动拉杆使三爪在套环的制约下对石英管收紧，实现夹持功能，当气缸活塞往气缸前端运行时，推动拉杆使三爪放松，实现脱料功能，拉杆通过第一轴承连接于气动装置，气动装置一侧通过气缸接口连接于气缸，让气动装置启动运行，气动装置通过拉杆连接于夹爪装置，如上所述对石英管进行夹紧的作用，本实用新型气动夹具的机构，而且长久耐用，不怕高温的效果。

附图说明

图1为本实用新型的气动夹具结构示意图。

图2为本实用新型的气动夹具结构爆炸图。

如图所示：夹爪底座1、气动装置2、夹爪装置3、拉杆10、第一轴承11、第二轴承12、气缸接口20、气缸前端21、气缸末端22、气缸活塞23、固定环配件24、旋转链轮25、固定轴30、三爪31、套环32。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：