[实用新型]一种汽车半轴校直装置

权利要求书

1.一种汽车半轴校直装置，包括校直台组件(1)和汽车半轴(4)，所述汽车半轴(4)放置在校直台组件(1)上；其特征在于，还包括夹持台组件(2)和活动压辊组件(3)，所述夹持台组件(2)和活动压辊组件(3)均固定设置在校直台组件(1)上，所述夹持台组件(2)的左部与校直台组件(1)的左部固定连接，夹持台组件(2)的右部与校直台组件(1)的右部固定连接，所述活动压辊组件(3)的顶部与校直台组件(1)的顶部固定连接，活动压辊组件(3)的底部与校直台组件(1)的底部固定连接，所述汽车半轴(4)固定夹持在夹持台组件(2)上。

2.根据权利要求1所述的汽车半轴校直装置，其特征在于，所述校直台组件(1)包括底板(101)、顶板(102)、第一支撑板(103)、第二支撑板(104)、第一滑块(105)、第二滑块(106)、底板滑槽(107)、顶板滑槽(108)、万向轮(109)和固定台(110)；所述第一支撑板(103)的顶部与顶板(102)的左侧下表面固定连接，第一支撑板(103)的底部与底板(101)的左侧上表面固定连接，所述第二支撑板(104)的顶部与顶板(102)的右侧下表面固定连接，第二支撑板(104)的底部与底板(101)的右侧上表面固定连接；所述底板滑槽(107)设置在底板(101)上，所述顶板滑槽(108)设置在顶板(102)上，所述第一滑块(105)顶部与顶板滑槽(108)相互配合，所述第二滑块(106)底部与底板滑槽(107)相互配合，所述固定台(110)固定安装在底板(101)上右侧，所述万向轮(109)固定安装在底板(101)下表面。

3.根据权利要求2所述的汽车半轴校直装置，其特征在于，所述夹持台组件(2)包括第一连接轴(201)、弹性组件(202)、第一夹持件(203)、第二夹持件(204)、第二连接轴(205)和电机(206)；所述第一连接轴(201)的右端与弹性组件(202)的左端固定连接，所述弹性组件(202)的右端与第一夹持件(203)的左侧固定连接，所述第二夹持件(204)的右侧与第二连接轴(205)的左端固定连接，所述第二连接轴(205)的右端通过联轴器与电机(206)的电机轴固定连接。

4.根据权利要求3所述的汽车半轴校直装置，其特征在于，所述第一连接轴(201)的左端与第一支撑板(103)的中间位置转动连接，所述第二连接轴(205)转动连接在第二支撑板(104)中间位置，所述电机(206)固定安装在固定台(110)上。

5.根据权利要求3所述的汽车半轴校直装置，其特征在于，所述活动压辊组件(3)包括外壳(301)、第一液压缸(302)、第一滑动板(303)、第一弹簧(304)、第二滑动板(305)、第二液压缸(306)、压辊(307)、第三滑动板(308)、第二弹簧(309)和第四滑动板(310)；所述第一液压缸(302)固定安装在外壳(301)顶部外表面，所述第二液压缸(306)固定安装在外壳(301)底部外表面；所述第一滑动板(303)、第二滑动板(305)、第三滑动板(308)和第四滑动板(310)的两端均与外壳(301)的内侧壁滑动连接。

6.根据权利要求5所述的汽车半轴校直装置，其特征在于，所述第一液压缸(302)的输出端与第一滑动板(303)的上表面固定连接，所述第一弹簧(304)的顶端与第一滑动板(303)的下表面固定连接，第一弹簧(304)的底端与第二滑动板(305)的上表面固定连接，所述第二液压缸(306)的输出端与第四滑动板(310)的下表面固定连接，所述第二弹簧(309)的顶端与第三滑动板(308)的下表面固定连接，第二弹簧(309)的底端与第四滑动板(310)的上表面固定连接；所述压辊(307)为四个，其中两个所述压辊(307)固定安装在第二滑动板(305)的下表面，另外两个所述压辊(307)固定安装在第三滑动板(308)的上表面。

7.根据权利要求6所述的汽车半轴校直装置，其特征在于，所述外壳(301)的顶部两侧与第一滑块(105)的底部固定连接，所述外壳(301)的底部两侧与第二滑块(106)的顶部固定连接，所述压辊(307)绕汽车半轴(4)的轴线圆周分布。