[实用新型]制动鼓车加工九点车夹具有效
申请号: | 201922140987.8 | 申请日: | 2019-12-03 |
公开(公告)号: | CN211489694U | 公开(公告)日: | 2020-09-15 |
发明(设计)人: | 张建荣;吴巨用;陈冬青 | 申请(专利权)人: | 嘉兴四通车轮股份有限公司 |
主分类号: | B23B31/12 | 分类号: | B23B31/12;B23B31/103 |
代理公司: | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人: | 陆永强;张建 |
地址: | 314001 浙江省嘉兴市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 制动 加工 九点车 夹具 | ||
1.一种制动鼓车加工九点车夹具,包括呈盘状的卡盘底座(1),其特征在于,所述的卡盘底座(1)上端周向外侧通过第一径向可调安装结构(2)设有三个竖直设置的卡爪座(3),且所述的卡爪座(3)分别以卡盘底座(1)的中心为圆心周向均匀分布设置,所述的卡爪座(3)上端分别通过第二径向可调安装结构(4)设有呈弧形且呈水平设置的固定臂(5),三个卡爪座(3)上端的固定臂(5)分别以卡盘底座(1)的中心为圆心周向均匀分布设置,且所述的固定臂(5)周向内侧分别依次等间距设有一个第一夹紧块(6)和两个第二夹紧块(7),且所述的第一夹紧块(6)通过固定安装结构(8)设置在固定臂(5)周向内侧中部,且所述的第二夹紧块(7)分别通过竖直可调式安装结构(9)设置在第一夹紧块(6)的两侧,且所述的第一夹紧块(6)和第二夹紧块(7)远离固定臂(5)的一侧分别具有夹紧面(61),且三个固定臂(5)上的第一夹紧块(6)的夹紧面(61)和第二夹紧块(7)的夹紧面(61)均以卡盘底座(1)的中心为圆心周向分布设置。
2.根据权利要求1所述的制动鼓车加工九点车夹具,其特征在于,所述的第一径向可调安装结构(2)包括设置在卡盘底座(1)和卡爪座(3)之间的第一齿牙定位组件(21),且所述的卡盘底座(1)和卡爪座(3)之间还设有第一固定组件(25)。
3.根据权利要求2所述的制动鼓车加工九点车夹具,其特征在于,所述的第一齿牙定位组件(21)包括设置在卡盘底座(1)上端面且分别沿卡盘底座(1)径向延伸的第一外定位齿牙组(22)和第一内定位齿牙组(23),且所述的第一内定位齿牙组(23)分别位于卡盘底座(1)周向内侧,第一外定位齿牙组(22)位于卡盘底座(1)周向外侧,且在卡爪座(3)下端具有沿着卡盘底座(1)径向延伸设置且分别与第一外定位齿牙组(22)和/或第一内定位齿牙组(23)相啮合的第一配合齿牙组(24)。
4.根据权利要求3所述的制动鼓车加工九点车夹具,其特征在于,所述的第一固定组件(25)包括若干沿着卡爪座(3)竖直延伸设置的第一固定孔(26),且所述的卡爪座(3)下端具有与第一固定孔(26)相对应的第一平键槽(27)且所述的第一平键槽(27)内设有第一平键(28),在第一平键(28)上分别与第一固定孔(26)一一对应的第一平键孔(29),且所述的卡盘底座(1)上设有与第一固定孔(26)和第一平键孔(29)的第一配合孔(11),且第一固定孔(26)、第一平键孔(29)与第一配合孔(11)通过固定螺栓相连。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的制动鼓车加工九点车夹具,其特征在于,所述的第二径向可调安装结构(4)包括设置在固定臂(5)下端和卡爪座(3)上端之间的第二齿牙定位组件(41),且所述的固定臂(5)和卡爪座(3)之间还设有第二固定组件(45)。
6.根据权利要求5所述的制动鼓车加工九点车夹具,其特征在于,所述的第二齿牙定位组件(41)包括若干设置在固定臂(5)下端面且向下凸出的固定凸块(42),且所述的固定凸块(42)下端面具有沿卡盘底座(1)径向延伸的第二定位齿牙组(43),且在卡爪座(3)上端具有若干与第二定位齿牙组(43)相啮合的第二配合齿牙组(44)。
7.根据权利要求6所述的制动鼓车加工九点车夹具,其特征在于,所述的第二固定组件(45)包括若干沿着固定臂(5)竖直延伸设置的第二固定孔(46),且所述的卡爪座(3)上端具有第二平键槽(47)且所述的第二平键槽(47)内设有向外凸出的第二平键(48),第二平键(48)上端卡接在固定凸块(42)之间,在第二平键(48)上分别与第二固定孔(46)一一对应的第二平键孔(49),且所述的卡爪座(3)上设有位于第二平键槽(47)底部且与第二固定孔(46)和第二平键孔(49)的第二配合孔(31),且第二固定孔(46)、第二平键孔(49)与第二配合孔(31)通过固定螺栓相连。
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