[实用新型]防护装置及具有其的车辆有效
申请号: | 201922141177.4 | 申请日: | 2019-12-03 |
公开(公告)号: | CN211592449U | 公开(公告)日: | 2020-09-29 |
发明(设计)人: | 郑和平;吴荣坤;李华 | 申请(专利权)人: | 中车齐齐哈尔车辆有限公司;中国神华能源股份有限公司;神华铁路装备有限责任公司 |
主分类号: | B60R13/08 | 分类号: | B60R13/08;B60S9/10 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 梁文惠 |
地址: | 161002 黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 防护 装置 具有 车辆 | ||
1.一种防护装置,其特征在于,所述防护装置设置在液压组件所在位置处,所述防护装置包括:
第一连接部(10),与车体连接;
防护部(20),与所述第一连接部(10)连接;
第二连接部(30),所述第一连接部(10)通过所述防护部(20)与所述第二连接部(30)连接,所述第二连接部(30)与所述车体连接,所述防护部(20)与所述车体围绕形成防护空间,以对位于所述防护空间内的所述液压组件进行保护。
2.根据权利要求1所述的防护装置,其特征在于,
所述第一连接部(10)与所述车体卡接、或粘接、或通过第一紧固件连接;
所述第二连接部(30)与所述车体卡接、或粘接、或通过第二紧固件连接。
3.根据权利要求1所述的防护装置,其特征在于,所述防护部(20)包括顺次折弯的第一板体(21)、第二板体(22)及第三板体(23),所述第一板体(21)和所述第三板体(23)均位于所述第二板体(22)的同侧,沿所述第二板体(22)的延伸方向,所述第一连接部(10)和所述第二连接部(30)分别与所述第二板体(22)的两端连接。
4.根据权利要求3所述的防护装置,其特征在于,所述第一板体(21)和所述第三板体(23)朝向所述液压组件延伸。
5.根据权利要求3所述的防护装置,其特征在于,所述第一连接部(10)为第四板体,所述第二连接部(30)为第五板体,所述第四板体与所述第二板体(22)呈第一夹角设置,所述第五板体与所述第二板体(22)呈第二夹角设置,所述第四板体和所述第五板体分别位于所述第二板体(22)的两侧。
6.根据权利要求1所述的防护装置,其特征在于,所述第一连接部(10)、所述防护部(20)及所述第二连接部(30)为一体成型结构。
7.根据权利要求1所述的防护装置,其特征在于,所述第一连接部(10)具有第一连接孔(11),第一紧固件穿过所述第一连接孔(11)后设置在所述车体上,所述第一连接孔(11)为圆孔、或腰形孔、或多边形孔。
8.根据权利要求1所述的防护装置,其特征在于,所述第二连接部(30)具有第二连接孔(31),第二紧固件穿过所述第二连接孔(31)后设置在所述车体上,所述第二连接孔(31)为圆孔、或腰形孔、或多边形孔。
9.一种车辆,其特征在于,包括车体、液压组件和防护装置,所述液压组件和所述防护装置均设置在所述车体上,所述防护装置对所述液压组件进行保护;其中,所述防护装置为权利要求1至8中任一项所述的防护装置。
10.根据权利要求9所述的车辆,其特征在于,所述车辆还包括:
支撑座体,设置在所述车体上,所述防护装置的第二连接部(30)通过所述支撑座体与所述车体连接。
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