[实用新型]一种带有车头稳定装置的高空作业车有效
申请号: | 201922142463.2 | 申请日: | 2019-12-02 |
公开(公告)号: | CN211004451U | 公开(公告)日: | 2020-07-14 |
发明(设计)人: | 文成浩;谭士博;谭波;林海 | 申请(专利权)人: | 威海高丽亚专用汽车制造有限公司 |
主分类号: | B66F11/04 | 分类号: | B66F11/04;B66F13/00 |
代理公司: | 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435 | 代理人: | 姜京润 |
地址: | 264200 山东省威海*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带有 车头 稳定 装置 高空作业 | ||
1.一种带有车头稳定装置的高空作业车,包括高空作业车本体,高空作业车本体具有车头(5),其特征在于:所述车头(5)的下方设置有车头稳定装置,车头稳定装置包括横梁(1)、支腿(2)、液压缸(3);
所述横梁(1)与车头(5)固连;横梁(1)呈槽型,包括水平方向的横壁与竖直方向的前壁、后壁,前壁、后壁垂直向下设置并与横壁连接为一体,所述前壁、后壁与横壁之间形成横梁槽道;
所述支腿(2)的一端铰接在横梁槽道内、另一端支撑在地面上;所述支腿(2)同为槽型,其包括前壁、后壁和斜壁,斜壁与前壁、后壁之间形成支腿槽道;所述支腿(2)有两个,两个支腿在横梁(1)上对称设置,且两个支腿的斜壁之间形成支腿夹角A;
所述液压缸(3)的一端铰接在横梁槽道内、另一端铰接在支腿槽道内;所述液压缸(3)也为两个,两个液压缸在横梁(1)上对称设置;所述两个液压缸上均固定连接有液压锁(4),用于控制液压缸的液压缸行程H。
2.根据权利要求1所述的带有车头稳定装置的高空作业车,其特征在于:所述支腿(2)的一端插入到横梁槽道内并通过销连接的方式与横梁(1)铰接;所述液压缸(3)与横梁(1)、液压缸(3)与支腿(2)也分别采用销连接的方式相铰接。
3.根据权利要求1所述的带有车头稳定装置的高空作业车,其特征在于:所述两个支腿的斜壁之间形成的支腿夹角A的范围为90-180°。
4.根据权利要求1所述的带有车头稳定装置的高空作业车,其特征在于:所述液压缸(3)的液压缸行程H的范围为0-375mm。
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