[实用新型]一种带有车头稳定装置的高空作业车

说明书

本实用新型公开了一种带有车头稳定装置的高空作业车，包括高空作业车本体，高空作业车本体具有车头，车头的下方设置有车头稳定装置，车头稳定装置包括横梁等；横梁与车头固连；横梁包括横壁与前壁、后壁，前壁、后壁与横壁之间形成横梁槽道；支腿的一端铰接在横梁槽道内、另一端支撑在地面上；支腿包括前壁、后壁和斜壁，斜壁与前壁、后壁之间形成支腿槽道；支腿有两个，两个支腿在横梁上对称设置；液压缸的一端铰接在横梁槽道内；液压缸的另一端铰接在支腿槽道内；液压缸也为两个，两个液压缸在横梁上对称设置；两个液压缸上均固定连接有液压锁。本产品结构牢固、支撑稳定性强、支腿可收缩角度大，适配多种车型。

技术领域

本实用新型涉及一种高空作业车，尤其涉及一种带有车头稳定装置的高空作业车。

背景技术

云梯车在向高空运送人员、救援物质、救援被困人员等高空作业时发挥着重要的作用，随着科技的进步，云梯能够触及的高度越来越高，因此在实现了更高的高空作业的同时，人们对于云梯车的支撑稳定性也提出了更高的要求，目前车身的支撑稳定技术日渐成熟，相比之下，车头部分的稳定装置作用同样至关重要，而目前市面上的车头稳定装置普遍采用可伸缩单腿支腿的形式，因为结构稳定形式设计的缺陷，稳定效果不尽如人意，不能全方位的保障特殊情况下，尤其是车头左右两侧不均匀受力时的稳定性，形成有效支撑，造成极大的安全隐患；因此市面上亟待一种能够结构牢固且支撑稳定性强的带有车头稳定装置的高空作业车。

实用新型内容

为了解决上述技术所存在的不足之处，本实用新型提供了一种带有车头稳定装置的高空作业车。

为了解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种带有车头稳定装置的高空作业车，包括高空作业车本体，高空作业车本体具有车头，车头的下方设置有车头稳定装置，车头稳定装置包括横梁、支腿、液压缸；

横梁与车头固连；横梁呈槽型，包括水平方向的横壁与竖直方向的前壁、后壁，前壁、后壁垂直向下设置并与横壁连接为一体，前壁、后壁与横壁之间形成横梁槽道；

支腿的一端铰接在横梁槽道内、另一端支撑在地面上；支腿同为槽型，其包括前壁、后壁和斜壁，斜壁与前壁、后壁之间形成支腿槽道；支腿有两个，两个支腿在横梁上对称设置，且两个支腿的斜壁之间形成支腿夹角A；

液压缸的一端铰接在横梁槽道内、液压缸的另一端铰接在支腿槽道内；液压缸也为两个，两个液压缸在横梁上对称设置；两个液压缸上均固定连接有液压锁，用于控制液压缸的液压缸行程H。

进一步地、支腿的的一端插入到横梁槽道内并通过销连接的方式与横梁铰接；液压缸与横梁、液压缸与支腿也分别采用销连接的方式相铰接。

进一步地、两个支腿的斜壁之间形成的支腿夹角A的范围为90-180°。

进一步地、液压缸的液压缸行程H的范围为0-375mm。

本实用新型的车头稳定装置主体采用钢结构并一体化成型，结构更加牢固；横梁、支腿和液压缸之间使用销连接，结构更加灵活；采用双支腿加双液压缸控制，增加了支撑稳定性，增强安全系数。

附图说明

图1为本实用新型的车头的正面结构示意图。

图2为本实用新型的车头稳定装置的结构示意图。

图3为本实用新型的车头稳定装置的左视图。

图4为本实用新型的车头稳定装置的俯视图。

图5为本实用新型的车头稳定装置完全展开状态的结构示意图。

图6为本实用新型的车头稳定装置收缩状态的结构示意图。

图中：1、横梁；2、支腿；3、液压缸；4、液压锁；5、车头；A、支腿夹角；H、液压缸行程。

具体实施方式