[实用新型]一种气动紧急切断阀检测装置有效
申请号: | 201922142744.8 | 申请日: | 2019-11-29 |
公开(公告)号: | CN210802884U | 公开(公告)日: | 2020-06-19 |
发明(设计)人: | 何小三;覃秋;侯超;张关兵;张晟;田野艺林;杨蒙 | 申请(专利权)人: | 中汽研汽车检验中心(武汉)有限公司 |
主分类号: | G01M13/003 | 分类号: | G01M13/003 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 王焕 |
地址: | 430000 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 气动 紧急 切断 检测 装置 | ||
1.一种气动紧急切断阀检测装置,其特征在于,包括机架、设置在所述机架上的加速组件以及控制所述加速组件的电气控制组件,所述加速组件包括加速通道,以及与所述电气控制组件电连接的伺服电机,所述加速通道上设置有检验平台,所述伺服电机能够驱动所述检验平台沿所述加速通道移动,所述检验平台用于固定气动紧急切断阀,所述检验平台上还设置有与所述电气控制组件电连接的压力传感器,所述压力传感器用于感测所述气动紧急切断阀气缸压力的变化。
2.根据权利要求1所述的气动紧急切断阀检测装置,其特征在于,所述加速组件还包括设置在所述加速通道上的导向滑轨,以及与所述导向滑轨对应的齿条,所述检验平台上设置有滑块和所述伺服电机,以及与所述伺服电机连接的齿轮,所述齿轮与所述齿条啮合传动,以使所述滑块沿所述导向滑轨滑动。
3.根据权利要求1所述的气动紧急切断阀检测装置,其特征在于,所述加速组件还包括设置在所述加速通道上的同步带,所述加速通道的两端分别设置有导向轮,以使所述同步带首尾连接,所述伺服电机设置在所述机架上,所述伺服电机的输出端设置有用于带动所述同步带的同步轮,所述检验平台设置在所述同步带上。
4.根据权利要求1-3任意一项所述的气动紧急切断阀检测装置,其特征在于,所述电气控制组件包括控制器,以及与所述控制器电连接的触摸屏,所述伺服电机和所述压力传感器分别与所述控制器电连接。
5.根据权利要求4所述的气动紧急切断阀检测装置,其特征在于,所述加速通道的起始端和末端分别设置有行程开关,所述行程开关与所述控制器电连接。
6.根据权利要求4所述的气动紧急切断阀检测装置,其特征在于,所述电气控制组件还包括指示灯,所述指示灯与所述控制器电连接。
7.根据权利要求1-3任意一项所述的气动紧急切断阀检测装置,其特征在于,所述加速通道的长度为9m~12m。
8.根据权利要求1-3任意一项所述的气动紧急切断阀检测装置,其特征在于,所述检验平台包括固定架,以及设置在所述固定架上的定位平台,所述定位平台上开设有通孔,用于固定所述气动紧急切断阀。
9.根据权利要求1-3任意一项所述的气动紧急切断阀检测装置,其特征在于,所述机架上设置有走线槽,所述走线槽的延伸方向与所述加速通道的延伸方向一致。
10.根据权利要求4所述的气动紧急切断阀检测装置,其特征在于,所述电气控制组件还包括急停按钮,所述急停按钮与所述伺服电机电连接。
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