[实用新型]一种连体气刹后桥有效

专利信息
申请号: 201922143246.5 申请日: 2019-11-30
公开(公告)号: CN210941191U 公开(公告)日: 2020-07-07
发明(设计)人: 段昌金;李建雄 申请(专利权)人: 十堰精密新动力科技股份有限公司
主分类号: B60B35/12 分类号: B60B35/12
代理公司: 武汉智盛唯佳知识产权代理事务所(普通合伙) 42236 代理人: 杨远见
地址: 442000 湖北省十*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 连体 后桥
【权利要求书】:

1.一种连体气刹后桥,包括转动箱(1),其特征在于,所述转动箱(1)的两端均转动连接有连接杆(2),所述连接杆(2)的一端设置有轮盘(4),所述连接杆(2)的底端固定连接有气压箱(3),所述转动箱(1)的一侧面固定连接有储存箱(5),所述储存箱(5)的内部开设有流入腔(6),所述流入腔(6)的内底壁固定连接有连接管(7),所述连接管(7)的一侧面固定连接有抽取泵(8),所述抽取泵(8)的外表面固定连接有接通管(9),所述接通管(9)的另一端设置有排入腔(10),所述转动箱(1)的另一侧面固定连接有排放口(17)。

2.根据权利要求1所述的一种连体气刹后桥,其特征在于,所述转动箱(1)的顶端开设有开通口(11),所述开通口(11)的一侧开设有凹槽(12),所述转动箱(1)的顶端设置有连接罩(14)。

3.根据权利要求1所述的一种连体气刹后桥,其特征在于,所述转动箱(1)的顶端开设螺纹孔(15),所述螺纹孔(15)的数量为四个。

4.根据权利要求2所述的一种连体气刹后桥,其特征在于,所述连接罩(14)的底端固定连接有连接板(13),所述连接板(13)的形状为矩形状。

5.根据权利要求4所述的一种连体气刹后桥,其特征在于,所述连接板(13)的底端固定连接有插接板(18),所述连接板(13)的外表面螺纹连接有螺栓(16)。

6.根据权利要求1所述的一种连体气刹后桥,其特征在于,所述储存箱(5)的顶端固定连接有装液口(19),所述装液口(19)的顶端螺纹连接有密封盖。

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