[实用新型]一种独立悬载重车桥结构有效

专利信息
申请号: 201922148341.4 申请日: 2019-12-04
公开(公告)号: CN211106768U 公开(公告)日: 2020-07-28
发明(设计)人: 蔡成禄;史平 申请(专利权)人: 山东开一车桥有限公司
主分类号: B60B35/00 分类号: B60B35/00;B60G21/05
代理公司: 济宁汇景知识产权代理事务所(普通合伙) 37254 代理人: 霍英霞
地址: 272600 山东省济*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 独立 载重 结构
【权利要求书】:

1.一种独立悬载重车桥结构,其特征在于,包括:车底板(3)、车轮毂(5)、伸缩机构和防震机构,所述伸缩机构位于车底板(3)的底部一侧外表面,所述伸缩机构包括固定连接杆(10),所述固定连接杆(10)的底部外表面固定连接有传动推块(11),所述传动推块(11)的外表面固定连接有卡扣(16),所述传动推块(11)的一侧外表面转动连接有液压杆(9),所述液压杆(9)的另一侧外表面转动连接有转轴(8),所述转轴(8)的一侧外表面转动连接有夹持片(7),所述夹持片(7)的一侧外表面固定连接有限位片(6),所述传动推块(11)的底部内表面滑动连接有升降推动杆(12),所述升降推动杆(12)的底部外表面固定连接有连接轴(14),所述连接轴(14)的一侧外表面转动连接有连接轴块(13),所述连接轴块(13)的底部外表面固定连接有稳定顶板(15)。

2.根据权利要求1所述的一种独立悬载重车桥结构,其特征在于,所述防震机构位于车轮毂(5)的底部外表面,所述防震机构包括防震底座(4),所述防震底座(4)的顶端外表面固定连接有连接架(23),所述连接架(23)的底部一侧内表面固定连接有防震器(22),所述防震器(22)的顶端中部外表面固定连接有连接柱(18),所述连接柱(18)的外表面固定连接有一号弹簧(19),所述连接柱(18)的顶端外表面固定连接有安装面板(20),所述安装面板(20)的顶端外表面固定连接有放置板(21)。

3.根据权利要求1所述的一种独立悬载重车桥结构,其特征在于,所述传动推块(11)的内表面开设有滑槽(27),所述滑槽(27)设有两组,所述滑槽(27)的内表面涂有一层润滑油层。

4.根据权利要求2所述的一种独立悬载重车桥结构,其特征在于,所述安装面板(20)的底部一侧外表面螺纹连接有安装螺钉(17),所述安装螺钉(17)设有两组,所述安装螺钉(17)的外表面涂有一层环氧防滑型涂料层。

5.根据权利要求2所述的一种独立悬载重车桥结构,其特征在于,所述防震器(22)的底端内表面固定连接有连接片(24),所述连接片(24)的一侧外表面固定连接有二号弹簧(25),所述连接片(24)的另一侧固定连接有挤压板(26)。

6.根据权利要求1所述的一种独立悬载重车桥结构,其特征在于,所述车轮毂(5)的一侧外表面固定连接有车桥桥杆(1),所述车桥桥杆(1)的外表面固定连接有固定夹块(2)。

7.根据权利要求2所述的一种独立悬载重车桥结构,其特征在于,所述安装面板(20)设有两组,所述连接柱(18)与一号弹簧(19)均设有两组,所述一号弹簧(19)的外表面涂有一层丙烯酸防水涂料层。

8.根据权利要求5所述的一种独立悬载重车桥结构,其特征在于,所述二号弹簧(25)设有四组,所述二号弹簧(25)的外表面涂有一层导电型防腐涂料层。

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