[实用新型]一种新能源汽车空调压缩机

权利要求书

1.一种新能源汽车空调压缩机，其特征在于，该新能源汽车空调压缩机包括汽缸体(1)，高压气体排放管(2)，低压气体导入管(3)，水套(4)，进水管(5)，出水管(6)，活塞(7)，曲轴连杆(8)，不锈钢弹簧(9)，活塞盖(10)，排气阀门(11)，可滤杂排放处理导筒结构(12)，可辅助调节吸附防护罩结构(13)和可缓冲调节支架结构(14)，所述的汽缸体(1)的左上侧出口处螺纹连接有高压气体排放管(2)；所述的汽缸体(1)的右下侧进口处螺纹连接有低压气体导入管(3)；所述的汽缸体(1)的左右两侧中间位置分别纵向设置有水套(4)；所述的左侧设置的水套(4)的左下侧螺纹连接有进水管(5)；所述的右侧设置的水套(4)的右上侧螺纹连接有出水管(6)；所述的活塞(7)设置在汽缸体(1)的内部下侧；所述的活塞(7)的下部轴接有曲轴连杆(8)；所述的不锈钢弹簧(9)纵向一端螺栓连接在活塞盖(10)的上部中间位置，另一端螺栓连接在汽缸体(1)的内侧顶部中间位置；所述的活塞盖(10)的左右两侧分别螺钉连接有排气阀门(11)；所述的可滤杂排放处理导筒结构(12)和出水管(6)相连接；所述的可辅助调节吸附防护罩结构(13)和汽缸体(1)相连接；所述的可缓冲调节支架结构(14)和汽缸体(1)相连接；所述的可滤杂排放处理导筒结构(12)包括吸杂芯(121)，固定环(122)，拆卸螺栓(123)，导流筒(124)，清理盖(125)和连接导管(126)，所述的吸杂芯(121)分别横向螺钉连接在固定环(122)的内部四周；所述的固定环(122)通过拆卸螺栓(123)安装在导流筒(124)的内部中间位置；所述的导流筒(124)的左右两端分别螺纹连接有清理盖(125)；所述的右侧设置的清理盖(125)的内部中间位置螺纹连接有连接导管(126)。

2.如权利要求1所述的新能源汽车空调压缩机，其特征在于，所述的可辅助调节吸附防护罩结构(13)包括折板(131)，防护罩(132)，吸附片(133)，衔接管(134)，支撑杆(135)和内六角插口螺栓(136)，所述的折板(131)分别纵向螺钉连接在防护罩(132)的下部左右两端；所述的防护罩(132)的内侧顶部分别螺钉连接有吸附片(133)；所述的衔接管(134)纵向一端套接在支撑杆(135)的外壁上端，另一端螺栓连接在防护罩(132)的内侧顶部中间位置；所述的衔接管(134)和支撑杆(135)的连接处通过内六角插口螺栓(136)紧固连接设置。

3.如权利要求1所述的新能源汽车空调压缩机，其特征在于，所述的可缓冲调节支架结构(14)包括固定套管(141)，固定架(142)，减震杆(143)，衔接座(144)，挡环(145)，调节螺母(146)和减震弹簧(147)，所述的固定套管(141)分别纵向螺纹连接在固定架(142)的内部四角位置；所述的减震杆(143)分别纵向一端螺栓连接在衔接座(144)的上部四角位置，另一端插接在固定套管(141)的内部；所述的挡环(145)分别卡接在减震杆(143)的上部外壁开设的环形凹槽内部；所述的调节螺母(146)螺纹连接在减震杆(143)的外壁，并位于固定架(142)的上部；所述的减震弹簧(147)套接在减震杆(143)的外壁。

4.如权利要求1所述的新能源汽车空调压缩机，其特征在于，所述的左侧设置的清理盖(125)与出水管(6)的右端螺纹连接设置。

5.如权利要求1所述的新能源汽车空调压缩机，其特征在于，所述的吸杂芯(121)具体采用纵截面为圆柱形的活性炭滤芯。

6.如权利要求1所述的新能源汽车空调压缩机，其特征在于，所述的导流筒(124)具体采用不锈钢筒。

7.如权利要求2所述的新能源汽车空调压缩机，其特征在于，所述的折板(131)采用两个铝合金板，所述的防护罩(132)具体采用弧形不锈钢罩。

8.如权利要求2所述的新能源汽车空调压缩机，其特征在于，所述的吸附片(133)具体采用毛毡片。