[实用新型]一种新能源汽车空调压缩机

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车空调压缩机，包括汽缸体，高压气体排放管，低压气体导入管，水套，进水管，出水管，活塞，曲轴连杆，不锈钢弹簧，活塞盖，排气阀门，可滤杂排放处理导筒结构，可辅助调节吸附防护罩结构和可缓冲调节支架结构，所述的汽缸体的左上侧出口处螺纹连接有高压气体排放管；所述的汽缸体的右下侧进口处螺纹连接有低压气体导入管。本实用新型吸杂芯，固定环，拆卸螺栓，导流筒，清理盖和连接导管的设置，有利于对排出的液体进行滤杂吸附处理，可保证排出更加环保；固定环，拆卸螺栓和导流筒的设置，有利于拆卸清理，便于更换；折板和防护罩的设置，有利于进行防护，可保证压缩机的安全性。

技术领域

本实用新型属于新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车空调压缩机。

背景技术

由于近年来的汽车的生产量连年剧增，汽车尾气成为了环境污染的重要原因。针对汽车污染的问题，各国政府都积极制定汽车尾气排放标准，其中欧盟的标准极其严厉，成为了其他国家制定标准的重要参照。

目前新能源汽车是对能源合理化利用的典例，新能源汽车是采用非常规的车用燃料作为动力来源，目前，无论是传统的汽车还是新能源汽车都需要安装空调，以提高驾车舒适度，因此汽车空调压缩机是新能源汽车必不可上的装置。

但是现有的新能源汽车空调压缩机还存在着无法处理排出的液体容易污染环境，不便于固定安装和防护效果差的问题。

因此，发明一种新能源汽车空调压缩机显得非常必要。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种新能源汽车空调压缩机，以解决现有的新能源汽车空调压缩机存在着无法处理排出的液体容易污染环境，不便于固定安装和防护效果差的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种新能源汽车空调压缩机，包括汽缸体，高压气体排放管，低压气体导入管，水套，进水管，出水管，活塞，曲轴连杆，不锈钢弹簧，活塞盖，排气阀门，可滤杂排放处理导筒结构，可辅助调节吸附防护罩结构和可缓冲调节支架结构，所述的汽缸体的左上侧出口处螺纹连接有高压气体排放管；所述的汽缸体的右下侧进口处螺纹连接有低压气体导入管；所述的汽缸体的左右两侧中间位置分别纵向设置有水套；所述的左侧设置的水套的左下侧螺纹连接有进水管；所述的右侧设置的水套的右上侧螺纹连接有出水管；所述的活塞设置在汽缸体的内部下侧；所述的活塞的下部轴接有曲轴连杆；所述的不锈钢弹簧纵向一端螺栓连接在活塞盖的上部中间位置，另一端螺栓连接在汽缸体的内侧顶部中间位置；所述的活塞盖的左右两侧分别螺钉连接有排气阀门；所述的可滤杂排放处理导筒结构和出水管相连接；所述的可辅助调节吸附防护罩结构和汽缸体相连接；所述的可缓冲调节支架结构和汽缸体相连接；所述的可滤杂排放处理导筒结构包括吸杂芯，固定环，拆卸螺栓，导流筒，清理盖和连接导管，所述的吸杂芯分别横向螺钉连接在固定环的内部四周；所述的固定环通过拆卸螺栓安装在导流筒的内部中间位置；所述的导流筒的左右两端分别螺纹连接有清理盖；所述的右侧设置的清理盖的内部中间位置螺纹连接有连接导管。

优选的，所述的可辅助调节吸附防护罩结构包括折板，防护罩，吸附片，衔接管，支撑杆和内六角插口螺栓，所述的折板分别纵向螺钉连接在防护罩的下部左右两端；所述的防护罩的内侧顶部分别螺钉连接有吸附片；所述的衔接管纵向一端套接在支撑杆的外壁上端，另一端螺栓连接在防护罩的内侧顶部中间位置；所述的衔接管和支撑杆的连接处通过内六角插口螺栓紧固连接设置。

优选的，所述的可缓冲调节支架结构包括固定套管，固定架，减震杆，衔接座，挡环，调节螺母和减震弹簧，所述的固定套管分别纵向螺纹连接在固定架的内部四角位置；所述的减震杆分别纵向一端螺栓连接在衔接座的上部四角位置，另一端插接在固定套管的内部；所述的挡环分别卡接在减震杆的上部外壁开设的环形凹槽内部；所述的调节螺母螺纹连接在减震杆的外壁，并位于固定架的上部；所述的减震弹簧套接在减震杆的外壁。

优选的，所述的左侧设置的清理盖与出水管的右端螺纹连接设置。