[实用新型]一种高速列车裙板安装结构有效
申请号: | 201922151690.1 | 申请日: | 2019-12-04 |
公开(公告)号: | CN211075875U | 公开(公告)日: | 2020-07-24 |
发明(设计)人: | 栾润明;郑昌军 | 申请(专利权)人: | 常州曼淇威轨道交通设备有限公司 |
主分类号: | B61D17/00 | 分类号: | B61D17/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 213000 江苏省常*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高速 列车 安装 结构 | ||
1.一种高速列车裙板安装结构,其特征在于,包括:碳纤维裙板、车体和安全吊带;
所述碳纤维裙板弯曲设置,所述碳纤维裙板的第一端设置有弯钩部,所述弯钩部弯曲设置形成弯钩槽,所述碳纤维裙板的第二端设置有吊带安装座,且所述碳纤维裙板的第二端设置有锁扣组件;
所述车体包括车体本体、上横梁和底架,所述上横梁和所述底架分别连接于所述车体本体,所述底架凸起设置有支点部,所述支点部与所述底架之间形成支点槽,所述弯钩部设置于所述支点槽内,且所述弯钩槽的侧壁转动抵接于所述支点部,所述弯钩槽绕所述支点部转动,所述上横梁与所述安全吊带的一端连接,所述安全吊带的另一端与所述吊带安装座连接;
所述碳纤维裙板通过所述锁扣组件与所述上横梁锁扣连接。
2.根据权利要求1所述的高速列车裙板安装结构,其特征在于,所述锁扣组件为多个。
3.根据权利要求2所述的高速列车裙板安装结构,其特征在于,多个所述锁扣组件包括碰珠锁和转舌锁。
4.根据权利要求3所述的高速列车裙板安装结构,其特征在于,所述碰珠锁的数量为一个,所述转舌锁的数量为三个。
5.根据权利要求1所述的高速列车裙板安装结构,其特征在于,所述碳纤维裙板包括泡沫层和包覆于所述泡沫层外侧的碳纤维层。
6.根据权利要求5所述的高速列车裙板安装结构,其特征在于,所述泡沫层为PET泡沫层。
7.根据权利要求6所述的高速列车裙板安装结构,其特征在于,所述泡沫层的两侧分别设置有至少五层所述碳纤维层。
8.根据权利要求7所述的高速列车裙板安装结构,其特征在于,所述泡沫层的两侧分别设置有七层所述碳纤维层。
9.根据权利要求1-8任一项中所述的高速列车裙板安装结构,其特征在于,还包括密封胶条,所述密封胶条与所述碳纤维裙板连接,且所述密封胶条活动抵接于所述底架。
10.根据权利要求9所述的高速列车裙板安装结构,其特征在于,所述碳纤维裙板于靠近所述第一端的位置设置有卡嵌槽,所述密封胶条包括胶条主体和与所述胶条主体连接的嵌设部,所述嵌设部插设于所述卡嵌槽内,所述胶条主体与所述底架活动抵接。
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