[实用新型]一种新型车内导光条组件

说明书

本实用新型公开了一种新型车内导光条组件，包括装饰条、透光条、导光条和底座，透光条的内侧设有与导光条相匹配的容置槽，底座的内侧设有与导光条相匹配的容置腔，容置槽与容置腔扣合形成用于容纳导光条的容纳腔体，导光条设于容纳腔体内，导光条一端设有光源，底座沿长度方向的一侧间隔设有若干位于水平方向的第一卡扣，装饰条固定设置于底座沿长度方向的另一侧，且装饰条位于透光条与底座接缝的上方。该车内导光条组件中发出的光更加柔和不刺眼，且发光方向的设计局限性小，灯光氛围营造效果更好；导光条位于容纳腔体中，使导光条形成稳固固定，且导光条组件通过卡扣和连接件固定安装于车身上，减少了因装配不牢而产生行车异响等情况。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车车内氛围灯技术领域，具体涉及一种新型车内导光条组件。

背景技术

随着社会的飞速发展和进步，汽车已经在人们的生活中扮演着越来越重要的角色，消费者在关注车辆性能的同时，也对汽车内饰提出了更高的要求。车内氛围灯即为一种比较常见的汽车内饰，其使用烘托气氛的光源，使车厢在夜晚时更加绚丽，以提升整车档次。其目前已经被广泛应用在各品牌的中高档车型上，通常布置于仪表板、中控台以及车门扶手等位置。

目前，汽车车内氛围灯大多采用导光条来实现线条发光效果，即在导光条的一端安装光源，通过导光条的传导和发光来实现整条导光条的发光。为了避免光线刺眼，对驾驶员造成视线上的干扰，车内氛围灯的发光方向大多朝下，利用导光条直接发光投射在附近的其他内饰件上，再通过反射来实现发光。由于该车内氛围灯安装受到发光方向的限制，其结构设计具有较大的局限性，且由于灯光通过反射后再射出，灯光线型不易控制，车内灯光氛围营造效果有待提高。另外，由于汽车内饰中安装了氛围灯，如果氛围灯固定不牢固，在车辆行驶过程中，由于行驶振动易造成车内异响，因此车内氛围灯的安装结构也是氛围灯设计的关键要素。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，克服现有技术中存在的缺陷，提供一种新型车内导光条组件，导光条发出的光线经过透光条向外发散，即透光条发出的光更加柔和不刺眼，通过透光条的形状设计即可获得稳定的装饰灯光线性形状，且发光方向的设计局限性小，灯光氛围营造效果更好；另外，导光条位于透光条和底座形成的容纳腔中，使导光条形成稳固固定，且导光条组件通过卡扣和带有安装槽的连接件固定安装于车身上，减少了因装配不牢而产生行车异响等情况。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是设计一种新型车内导光条组件，包括装饰条、透光条、导光条和底座，所述透光条的内侧设有与导光条相匹配的容置槽，所述底座的内侧设有与导光条相匹配的容置腔，所述容置槽与容置腔扣合形成用于容纳导光条的容纳腔体，所述导光条设置于容纳腔体内，导光条一端设有光源，所述底座沿长度方向的一侧间隔设有若干位于水平方向的第一卡扣，底座沿长度方向的另一侧设有带有安装槽的连接件，所述装饰条固定设置于底座沿长度方向的另一侧，且装饰条位于透光条与底座接缝的上方。

本实用新型车内导光条组件中导光条发出的光线经过透光条向外发散，即透光条发出的光更加柔和不刺眼，通过透光条的形状设计即可获得稳定的装饰灯光线性形状，且发光方向的设计局限性小，灯光氛围营造效果更好；另外，导光条位于透光条和底座形成的容纳腔体中，使导光条形成稳固固定，且导光条组件通过卡扣和带有安装槽的连接件固定安装于车身上，减少了因装配不牢而产生行车异响等情况；该导光条组件结构设计合理，安装方便，实用性强。

为了进一步保证该导光条组件的发光效果，优选的技术方案是，所述透光条采用半透明材质制作，且透光条上还设有用于向外发散光线的透光壁。使用透光壁进行透光，可根据需要设计出不同的透光线形，氛围灯效果设计空间大，大大提高了车门灯光氛围效果。

为了进一步保证导光条的安装稳固性，进一步优选的技术方案还有，所述透光条的容置槽内部和/或底座的容置腔内部还设有沿长度方向间隔设置的若干对与导光条相抵的定位凸起。定位凸起使位于容纳腔内的导光条稳固性更好，防止导光条与容纳腔内壁间留有空隙，避免了行车过程中导光条在容纳腔体内部产生晃动，即减少了由于导光条晃动产生行车异响的情况。