[实用新型]一种车桥用升降结构有效

专利信息
申请号: 201922153239.3 申请日: 2019-12-05
公开(公告)号: CN211110661U 公开(公告)日: 2020-07-28
发明(设计)人: 赵伟;玄璇 申请(专利权)人: 山东开一车桥有限公司
主分类号: B66C1/42 分类号: B66C1/42;B66F7/06;B66F7/28;B66F17/00
代理公司: 济宁汇景知识产权代理事务所(普通合伙) 37254 代理人: 霍英霞
地址: 272600 山东省济*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 车桥用 升降 结构
【权利要求书】:

1.一种车桥用升降结构,包括主体(1),其特征在于:所述主体(1)的内部一侧设有升降机构(2),且升降机构(2)的外壁一侧安装有底盘(4),所述底盘(4)的外壁一侧安装有操作杆(3),所述升降机构(2)的底部一端安装有防碰撞机构(5),且升降机构(2)的下方一侧设有抓取机构(6),所述抓取机构(6)的下方设有车桥(7),所述主体(1)的底部一侧设有第二防护垫(8),且第二防护垫(8)的外壁一侧设有容纳层(9),所述容纳层(9)的底部安装有车轮(10),且容纳层(9)的内部一侧设有蓄电池(11)。

2.根据权利要求1所述的一种车桥用升降结构,其特征在于,所述升降机构(2)的内部一侧设有升降杆(201),且升降杆(201)之间通过第一活动轴(202)相连接,所述升降杆(201)的顶部一侧设有第一固定板(203),且第一固定板(203)的顶端一侧设有滑槽(204),所述滑槽(204)的顶部一侧设有滚轴(205),且滚轴(205)的顶部一侧安装有第二固定板(206),所述第二固定板(206)的顶端一侧设有第一转轴(207),且第一转轴(207)的外壁一侧设有拉绳(208),所述第二固定板(206)的顶端另一侧设有第二转轴(209),且第二固定板(206)的底部一侧设有连接杆(2010)。

3.根据权利要求1所述的一种车桥用升降结构,其特征在于,所述防碰撞机构(5)的内部一侧设有外框(504),且外框(504)的内部一侧设有缓冲弹簧(501),所述缓冲弹簧(501)的外壁一侧安装有挤压杆(502),所述挤压杆(502)的下方设有第一防护垫(503)。

4.根据权利要求1所述的一种车桥用升降结构,其特征在于,所述抓取机构(6)的内部一侧设有连接块(601),且连接块(601)的底部设有第一夹块(602),所述第一夹块(602)的外壁一侧设有第二活动轴(604),且第二活动轴(604)的外壁另一侧设有第二夹块(603),所述第二夹块(603)的外壁一侧设有凸块(605),所述第一夹块(602)的外壁一侧设有凹槽(606),且第一夹块(602)与第二夹块(603)的外壁另一侧均设有气囊(607),所述气囊(607)的内部一侧设有充气孔(608)。

5.根据权利要求2所述的一种车桥用升降结构,其特征在于,所述升降杆(201)与第一活动轴(202)之间为活动连接,且升降杆(201)呈X形状分布,所述滚轴(205)与滑槽(204)之间为滑动连接,且滑槽(204)的内侧呈弧形状结构。

6.根据权利要求3所述的一种车桥用升降结构,其特征在于,所述外框(504)的内部等距设有三列挤压杆(502),且挤压杆(502)与第一防护垫(503)之间为垂直分布。

7.根据权利要求4所述的一种车桥用升降结构,其特征在于,所述第一夹块(602)与第二夹块(603)之间通过第二活动轴(604)为活动连接,所述气囊(607)的外侧与充气孔(608)相贴合,且充气孔(608)呈圆形状分布。

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