[实用新型]一种车桥用升降结构

说明书

本实用新型提供一种车桥用升降结构，包括主体，所述主体的内部一侧设有升降机构，且升降机构的外壁一侧安装有底盘，所述底盘的外壁一侧安装有操作杆，所述升降机构的底部一端安装有防碰撞机构，且升降机构的下方一侧设有抓取机构，所述抓取机构的下方设有车桥，所述主体的底部一侧设有第二防护垫，且第二防护垫的外壁一侧设有容纳层，所述容纳层的底部具安装有车轮，且容纳层的内部一侧设有蓄电池，所述蓄电池的顶端一侧设有按钮，本实用新型提供的一种车桥用升降结构具有防碰撞机构防止员工操作不当时车桥撞击到第二固定板产生损坏，抓取机构中的气囊方便调节可以使夹块适应不同尺寸的车桥。

技术领域

本实用新型涉及车桥用升降领域，尤其涉及一种车桥用升降结构。

背景技术

车桥又称车轴通过悬架与车架相连接，车桥的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶，车桥升降机构提高了对于不同车桥情况的适应性，增加了车桥的综合性能，保证了车桥在放下工作过程中的稳定性，提高了车桥结构承载的安全性的目的。

现有的车桥升降机构对车桥本身没有任何的防护措施，操作不当就会对车桥产生损坏 ，适合车桥的升降机构比较单一，不能满足不同情况下车桥的适应性。

因此，有必要提供一种车桥用升降结构解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种车桥用升降结构，解决了车桥升降机构对车桥本身没有任何的防护措施，操作不当就会对车桥产生损坏 ，适合车桥的升降机构比较单一，不能满足不同情况下车桥的适应性的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种车桥用升降结构。

一种车桥用升降结构，包括主体，所述主体的内部一侧设有升降机构，且升降机构的外壁一侧安装有底盘，所述底盘的外壁一侧安装有操作杆，所述升降机构的底部一端安装有防碰撞机构，且升降机构的下方一侧设有抓取机构，所述抓取机构的下方设有车桥，所述主体的底部一侧设有第二防护垫，且第二防护垫的外壁一侧设有容纳层，所述容纳层的底部安装有车轮，且容纳层的内部一侧设有蓄电池。

优选的，所述升降机构的内部一侧设有升降杆，且升降杆之间通过第一活动轴相连接，所述升降杆的顶部一侧设有第一固定板，且第一固定板的顶端一侧设有滑槽，所述滑槽的顶部一侧设有滚轴，且滚轴的顶部一侧安装有第二固定板，所述第二固定板的顶端一侧设有第一转轴，且第一转轴的外壁一侧设有拉绳，所述第二固定板的顶端另一侧设有第二转轴，且第二固定板的底部一侧设有连接杆。

优选的，所述防碰撞机构的内部一侧设有外框，且外框的内部一侧设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的外壁一侧安装有挤压杆，所述挤压杆的下方设有第一防护垫。

优选的，所述抓取机构的内部一侧设有连接块，且连接块的底部设有第一夹块，所述第一夹块的外壁一侧设有第二活动轴，且第二活动轴的外壁另一侧设有第二夹块，所述第二夹块的外壁一侧设有凸块，所述第一夹块的外壁一侧设有凹槽，且第一夹块与第二夹块的外壁另一侧均设有气囊，所述气囊的内部一侧设有充气孔。

优选的，所述升降杆与第一活动轴之间为活动连接，且升降杆呈X形状分布，所述滚轴与滑槽之间为滑动连接，且滑槽的内侧呈弧形状结构。

优选的，所述外框的内部等距设有三列挤压杆，且挤压杆与第一防护垫之间为垂直分布。

优选的，所述第一夹块与第二夹块之间通过第二活动轴为活动连接，所述气囊的外侧与充气孔相贴合，且充气孔呈圆形状分布。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种车桥用升降结构具有如下有益效果：

本实用新型提供一种车桥用升降结构，