[实用新型]车辆出风口导风结构有效
申请号: | 201922155227.4 | 申请日: | 2019-12-05 |
公开(公告)号: | CN211280575U | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
发明(设计)人: | 黄立锋;陈卉 | 申请(专利权)人: | 宁波福尔达智能科技有限公司 |
主分类号: | B60H1/34 | 分类号: | B60H1/34 |
代理公司: | 宁波诚源专利事务所有限公司 33102 | 代理人: | 徐雪波;景丰强 |
地址: | 315321 浙江省宁波市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 风口 结构 | ||
1.一种车辆出风口导风结构,包括壳体(1)及活动设置在壳体(1)出风口(1a)的外水平叶片组(21),所述外水平叶片组(21)由多个平行间隔设置的外水平叶片组成,活动设置在壳体(1)进风口(1b)与出风口(1a)之间的内水平叶片组(22),所述内水平叶片组(22)由多个平行间隔设置的内水平叶片组成,由其特征在于:所述内水平叶片组(22)的内水平叶片长度方向与外水平叶片组(21)的外水平叶片长度方向一致,所述外水平叶片组(21)摆动时带动内水平叶片组(22)摆动,所述进风口(1b)的风从内水平叶片组(22)形成的导风通道(22a)导出后沿外水平叶片组(21)形成的出风通道(21a)流出。
2.根据权利要求1所述的车辆出风口导风结构,其特征在于:所述的外水平叶片组(21)与内水平叶片组(22)转动连接。
3.根据权利要求1所述的车辆出风口导风结构,其特征在于:所述的外水平叶片组(21)与内水平叶片组(22)之间转动连接有连杆组(3)。
4.根据权利要求2所述的车辆出风口导风结构,其特征在于:所述的内水平叶片组(22)至少包括形成导风通道(22a)的第一内水平叶片(221)和第二内水平叶片(222),所述外水平叶片组(21)至少包括与第一内水平叶片(221)转动连接的第一外水平叶片(211)和与第二内水平叶片(222)转动连接的第二外水平叶片(212),所述第一外水平叶片(211)与第二外水平叶片(212)形成出风通道(21a)。
5.根据权利要求3所述的车辆出风口导风结构,其特征在于:该车辆出风口导风结构还包括连接板(5),所述连杆组(3)的两侧分别与相对设置的连接板(5)固定连接。
6.根据权利要求1所述的车辆出风口导风结构,其特征在于:所述壳体(1)的内壁设置有导槽(11),所述内水平叶片组(22)两侧分别设置有与导槽(11)滑动连接的销轴部(22b)。
7.根据权利要求1所述的车辆出风口导风结构,其特征在于:所述外水平叶片之一上设置有驱动外水平叶片组(21)摆动的拨扭(4)。
8.根据权利要求4所述的车辆出风口导风结构,其特征在于:所述第一内水平叶片(221)和第二内水平叶片(222)分别设置在进风口(1b)的两侧。
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