[实用新型]一体化挂梁短舱结构有效
申请号: | 201922156428.6 | 申请日: | 2019-12-04 |
公开(公告)号: | CN211252995U | 公开(公告)日: | 2020-08-14 |
发明(设计)人: | 郭鸯鸯;陈芳育;李彬彬;吕泉江;赵天宇 | 申请(专利权)人: | 中国直升机设计研究所;江西神州六合直升机有限责任公司 |
主分类号: | B64C7/00 | 分类号: | B64C7/00 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 张毓灵 |
地址: | 333001 *** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一体化 挂梁短舱 结构 | ||
1.一种一体化挂梁短舱结构,其特征在于,所述挂梁短舱结构包括第一机加框(1)、第二机加框(2)、上挂梁短舱整流罩(7)、前挂梁短舱整流罩(6)和后挂梁短舱整流罩(8);
所述第一机加框(1)和第二机加框(2)的一端均与机体结构连接;所述第一机加框(1)和第二机加框(2)相对设置;所述第一机加框(1)和第二机加框(2)的另一端均设置有多个挂梁安装接头,用于安装挂梁;
所述第二机加框(2)远离所述第一机加框(1)的侧面,连接有前挂梁短舱整流罩(6);所述第一机加框(1)远离第二机加框(2)的侧面,连接有后挂梁短舱整流罩(8);所述上挂梁短舱整流罩(7)位于所述第一机加框(1)和第二机加框(2)之间,并连接所述第一机加框(1)和第二机加框(2)的一端;所述上挂梁短舱整流罩(7)、前挂梁短舱整流罩(6)和后挂梁短舱整流罩(8),用于整流。
2.根据权利要求1所述的一体化挂梁短舱结构,其特征在于,所述第一机加框(1)和第二机加框(2)分别与机体结构一体机加成型。
3.根据权利要求2所述的一体化挂梁短舱结构,其特征在于,所述一体化挂梁短舱结构还包括外侧加强件(3)、内侧加强件(4)和水平加强件(5),
所述内侧加强件(4)的两端分别连接所述第一机加框(1)和第二机加框(2)靠近机身结构的一端;
所述外侧加强件(3)的两端分别连接所述第一机加框(1)和第二机加框(2)远离机身结构的一端;
所述水平加强件(5)位于第一机加框(1)和第二机加框(2)之间;所述水平加强件(5)的两端分别连接所述第一机加框(1)和第二机加框(2)的中部;
所述内侧加强件(4)、外侧加强件(3)、水平加强件(5)、第一机加框(1)和第二机加框(2),构成半封闭式盒形结构。
4.根据权利要求3所述的一体化挂梁短舱结构,其特征在于,所述外侧加强件(3)、内侧加强件(4)、水平加强件(5)与第一机加框(1)和第二机加框(2)的连接方式均为铆接。
5.根据权利要求1所述的一体化挂梁短舱结构,其特征在于,所述上挂梁短舱整流罩(7)、前挂梁短舱整流罩(6)和后挂梁短舱整流罩(8),可拆卸连接于所述第一机加框(1)和第二机加框(2)。
6.根据权利要求1所述的一体化挂梁短舱结构,其特征在于,所述第一机加框(1)的挂梁安装接头包括第一上安装接头和第一下安装接头;所述第二机加框(2)的挂梁安装接头包括第二上安装接头和第二下安装接头;第一上安装接头和第二上安装接头的挂梁安装孔同轴,第一下安装接头和第二下安装接头的挂梁安装孔同轴。
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