[实用新型]一种井下风门防撞装置

说明书

为了解决现有技术中风门与阻车器无法联动，而造成的车辆对风门造成损坏的问题，本实用新型提出了一种井下风门防撞装置，包括风门、设置在导轨上的阻车机构以及用于将风门打开的开门机构，其特征在于，还包括气控箱；其中，所述的气控箱与开门机构、阻车机构同时连接，用于控制开门机构、阻车机构中的气缸同时收缩，使风门开启时阻车机构同时打开，阻车机构复位关闭后风门保持关闭。本实用新型将气控自动化风门与防撞装置联动后，在井下进行应用，有效减少职工劳动强度，避免因行车对风门造城冲撞损坏，大大减少了风门的维修成本，保证通风系统安全可靠。

技术领域

本实用新型属于矿井通风安全技术领域，具体涉及一种井下风门防撞装置。

背景技术

风门作为矿井井下重要通风设施，是矿井通风系统不可缺少的一部分，但由于矿井个别地方压差过大，导致风门开启困难，而采用气控自动化风门装置，能有效减少职工劳动强度使风门开启更加方便。然而因井下生产需要，车场联巷处风门均存在通过矿车的情况，在实际生产过程中由于个别职工安全意识薄弱，导致矿车通过风门期间撞击风门致使风门损坏，影响通风系统安全。

现有矿井风门防撞装置大多为在风门前后打设挡车桩，通过车辆时需要人为取出并放回，使用过程不方便，易发生遗忘恢复挡车柱，导致下次过车时对风门造成损坏。

实用新型内容

为了解决现有技术中风门与阻车器无法联动，而造成的车辆对风门造成损坏的问题，本实用新型提出了一种井下风门防撞装置，该装置结构简单，将气控箱与开门气缸、阻车气缸同时连接，使二者同时收缩，使风门开启时阻车机构同时打开，阻车机构复位关闭后风门保持关闭。

本实用新型解决上述技术问题所采取的技术方案是：一种井下风门防撞装置，包括风门、设置在导轨上的阻车机构以及用于将风门打开的开门机构，其技术方案在于，还包括气控箱；其中，所述的气控箱与开门机构、阻车机构同时连接，用于控制开门机构、阻车机构中的气缸同时收缩，使风门开启时阻车机构同时打开，阻车机构复位关闭后风门保持关闭。

其中，开门机构包括开门气缸、开门钢丝绳以及滑轮；其中，所述的开门气缸的控制端与气控箱连接；开门气缸的输出端与开门钢丝绳的一端连接；开门钢丝绳的另一端通过滑轮与风门连接。

其中，阻车机构包括阻车气缸、阻车钢丝绳以及阻车器；其中，所述的阻车气缸的控制端与气控箱连接；阻车气缸的输出端与阻车钢丝绳的一端连接；阻车钢丝绳的另一端与阻车器连接，用于在阻车气缸收缩时，由气缸活塞杆收缩带动阻车钢丝绳使阻车器打开。

本实用新型所带来的有益效果为：本实用新型将气控自动化风门与防撞装置联动后，在井下进行应用，有效减少职工劳动强度，避免因行车对风门造城冲撞损坏，大大减少了风门的维修成本，保证通风系统安全可靠。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图。

图2为开门机构结构示意图。

图3为阻车机构结构示意图。

图4为阻车器结构示意图。

图5为阻车部结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。