[实用新型]一种汽车铝合金轮毂重力铸造模具冷却装置

说明书

本实用新型涉及模具冷却领域，具体涉及一种汽车铝合金轮毂重力铸造模具冷却装置，包括底板、模具和水净化装置，底板上端两侧分别固定设置调整框架和安装框架，调整框架外侧安装开关组，调整框架内侧滑动连接两组安装板，两组安装板对接面均固定连接外套框，调整框架正面安装冷风扇，安装框架中间设置隔板，隔板上端放置水箱，安装框架的内腔上下端分别设置水泵、水净化装置。本实用新型通过冷风扇配合流通管道对模具进行初步散热，随后再通过水泵将配合冷水和管道流经模具对其进行深度散热，可效避免直接用冷水散热而至模具因为冷却强度大而开裂，并且散热后将水经过水净化装置再次回收至水箱内再次循环使用。

技术领域

本实用新型涉及模具冷却领域，具体涉及一种汽车铝合金轮毂重力铸造模具冷却装置。

背景技术

轮毂，别名轮圈，即轮胎内廓用以支撑轮胎的圆桶形、中心装配在轴上的部件。常见的汽车轮毂有钢质轮毂及铝合金质轮毂。钢质轮毂的强度高，常用于大型载重汽车；但钢质轮毂质量重，外形单一，不符合如今低碳、时尚的理念，正逐渐被铝合金轮毂替代。与钢质汽车轮毂相比，铝合金轮毂对于节能减排、低碳生活具有重要意义，铝合金轮毂的散热性能优于钢质轮毂，时尚美观。

在汽车零件的制造工艺中，传统的汽车铝合金轮毂重力铸造模具冷却方式采用直喷式，即采用高压水泵将冷却水喷射到模具上需要冷却的部位。此冷却方式存在如下技术缺陷：冷却强度大，冷却速度过快容易造成模具开裂；回流水流失，不易回收，造成水资源的浪费。

针对上述问题，本实用新型设计了一种汽车铝合金轮毂重力铸造模具冷却装置。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车铝合金轮毂重力铸造模具冷却装置，尽最大可能解决上述问题。

本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种汽车铝合金轮毂重力铸造模具冷却装置，包括底板、模具和水净化装置，模具分为上模具和下模具，所述底板上端两侧分别固定设置有调整框架和安装框架，所述调整框架外侧安装有开关组，所述调整框架内侧滑动连接有两组安装板，两组所述安装板对接面均固定连接有外套框，且上模具、下模具分别设置有上下的外套框内，所述调整框架正面安装有冷风扇，所述安装框架中间设置有隔板，所述隔板上端放置有水箱，所述安装框架的内腔上下端分别设置水泵、水净化装置。

优选的，所述水泵、水净化装置与水箱中间通过连接水管连接，所述水泵、水净化装置分别与上模具、下模具之间通过通水管道连接，所述连接管道和通水管道连接端均设置有密封圈。

优选的，所述调整框架内腔纵向转动连接有转轴，所述调整框架上端固定设置电机，所述电机动力端固定连接转轴。

优选的，所述转轴上对称设置有方向相反的螺纹，且两组安装板滑动贯穿调整框架内侧面，所述转轴通过外侧方向相反的螺纹分别螺纹连接两组安装板。

优选的，所述外套框内壁与模具接触面设置有散热片，所述外套框外侧设置有多组出气端口，所述外套框内腔设置有通气管道，所述通气管道之间以及通气管道与冷风扇之间通过连接管道连接，所述连接管道经过出气端口。

优选的，所述开关组电连接电机、冷风扇、水泵和水净化装置。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型通过冷风扇将空气利用连接管道抽入至外套框内腔的通气管道将散热片散发至外套框内腔的热量进行初步散热，随后再通过水泵将水箱内的水经过通水管道后流经模具对其进行深度散热，可有效避免直接用冷水散热而至模具因为冷却强度大而开裂，散热后将水经过水净化装置再次回收至水箱内再次循环使用；本实用新型结构设置合理，功能丰富实用，值得现有市场作推广使用。

附图说明