[实用新型]一种电动汽车制热空调用制热模块有效
申请号: | 201922158285.2 | 申请日: | 2019-12-05 |
公开(公告)号: | CN211252136U | 公开(公告)日: | 2020-08-14 |
发明(设计)人: | 邱亚宇 | 申请(专利权)人: | 南京信息职业技术学院 |
主分类号: | B60H1/22 | 分类号: | B60H1/22;B60H1/00 |
代理公司: | 南京天翼专利代理有限责任公司 32112 | 代理人: | 孙辉;奚铭 |
地址: | 210023 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 制热 调用 模块 | ||
1.一种电动汽车制热空调用制热模块,其特征在于:包括壳体(1)及设置在壳体(1)内的电感线圈(4)、送热风扇(5)、散热器(6)、水泵(7)、膨胀水箱(8)、DC-AC逆变器(9)和继电器(10);
所述壳体(1)相对的两个侧面上分别设有出风口(2)和进风口(3),所述出风口(2)和进风口(3)处分别设置防护网(11);
所述壳体(1)底部设置散热器(6)和水泵(7),所述电感线圈(4)绕设在散热器(6)上,所述散热器(6)的流体介质出口连接水泵(7)的进水口,流体介质入口连接水泵(7)的出水口;所述散热器(6)上方设置膨胀水箱(8),所述散热器(6)通过水管连通膨胀水箱(8);
所述散热器(6)与出风口(2)之间设置送热风扇(5);
所述送热风扇(5)、水泵(7)和继电器(10)采用电动汽车的动力电源(14)进行供电,所述继电器(10)与DC-AC逆变器(9)和电感线圈(4)顺次连接,所述DC-AC逆变器(9)用于将直流电转换为交流电为电感线圈(4)供电。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车制热空调用制热模块,其特征在于:还包括隔板(12)和出风管(13),所述壳体(1)内设置隔板(12),所述隔板(12)位于出风口(2)和送热风扇(5)之间;
所述隔板(12)上开有出风孔,所述出风孔排出的风经过出风管(13)后从出风口(2)排出。
3.根据权利要求1或2所述的一种电动汽车制热空调用制热模块,其特征在于:所述散热器采用铝制作的盘管。
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