[实用新型]一种电机直连后桥总成有效
| 申请号： | 201922158752.1 | 申请日： | 2019-12-05 |
| 公开（公告）号： | CN211335443U | 公开（公告）日： | 2020-08-25 |
| 发明（设计）人： | 薛洪福 | 申请（专利权）人： | 保定长安客车制造有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/12 | 分类号： | B60B35/12;B60K1/00;B60K17/06 |
| 代理公司： | 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 | 代理人： | 尹丽云 |
| 地址： | 073000*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 电机 后桥 总成 | ||
【权利要求书】：
1.一种电机直连后桥总成，其特征在于：包括驱动电机、后桥及减速器，所述减速器的前端设置于所述后桥的中部，所述驱动电机位于所述后桥的后方并与所述减速器的后端连接。
2.根据权利要求1所述的一种电机直连后桥总成，其特征在于：所述减速器的前端面与所述后桥的后端面密封配合。
3.根据权利要求2所述的一种电机直连后桥总成，其特征在于：所述减速器的前端面通过法兰盘及所述法兰盘内设置的密封条与所述后桥的后端面密封。
4.根据权利要求1所述的一种电机直连后桥总成，其特征在于：所述减速器为二级减速器。
5.根据权利要求1所述的一种电机直连后桥总成，其特征在于：所述驱动电机的电机轴与所述减速器的输入轴通过花键配合进行动力传递。
6.根据权利要求1所述的一种电机直连后桥总成，其特征在于：所述驱动电机与所述减速器通过减速器法兰连接，且所述减速器法兰分别与所述驱动电机的安装面及所述减速器的后端面通过紧固件连接。
7.根据权利要求6所述的一种电机直连后桥总成，其特征在于：所述驱动电机远离所述安装面的一端通过支架连接在所述后桥的桥壳上。
8.根据权利要求7所述的一种电机直连后桥总成，其特征在于：所述支架的两端均通过紧固件分别与所述驱动电机及所述桥壳连接。
9.根据权利要求7所述的一种电机直连后桥总成，其特征在于：所述支架呈L形结构。
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