[实用新型]一种电池包换电锁止装置及车辆有效
申请号: | 201922160508.9 | 申请日: | 2019-12-05 |
公开(公告)号: | CN211280615U | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
发明(设计)人: | 郑晓飞;陈绍毅;杨全凯;陈敬玉;秦剑 | 申请(专利权)人: | 浙江吉智新能源汽车科技有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;B60L50/60 |
代理公司: | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人: | 王曼 |
地址: | 311221 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 包换 电锁止 装置 车辆 | ||
1.一种电池包换电锁止装置,其特征在于,包括:
锁止机构,包括相互配合的棘轮和棘爪,构造成在所述棘爪卡接在所述棘轮处时,所述棘轮仅能够沿预设方向转动;
顶升机构,其一端与所述棘爪接触,以在所述顶升机构往复运动时,所述棘爪与所述棘轮能够卡接和脱离;
齿条板,一侧设置有齿条,另一侧与电池包连接,所述齿条与所述棘轮相互啮合;
当所述顶升机构运动至所述棘爪能够卡接在所述棘轮处时,所述齿条板与所述电池包能够沿着带动所述棘轮沿所述预设方向转动的方向运动,并在所述齿条板与所述电池包具有带动所述棘轮沿与所述预设方向相反的方向转动的运动趋势时,锁止所述齿条板与所述电池包;当所述顶升机构运动至所述棘爪能够脱离所述棘轮时,解锁所述齿条板与所述电池包。
2.根据权利要求1所述的电池包换电锁止装置,其特征在于,
所述棘轮为沿中间的棘轮轴转动的齿轮;
所述棘爪为沿中间的棘爪轴转动的长条状结构,所述棘爪包括第一端部,所述第一端部与所述齿轮相互靠近,以在所述棘爪转动时,所述第一端部与所述齿轮卡接或脱离。
3.根据权利要求2所述的电池包换电锁止装置,其特征在于,
所述棘爪还包括与所述第一端部相对的第二端部,所述顶升机构的一端与所述第二端部接触,以在所述顶升机构往复运动时,使所述第二端部往复运动,从而使所述第一端部与所述齿轮卡接或脱离。
4.根据权利要求3所述的电池包换电锁止装置,其特征在于,
所述第二端部处还设置有复位弹簧,以在所述顶升机构运动至所述棘爪的第一端部能够脱离所述棘轮时,所述复位弹簧使所述第一端部具有与所述齿轮卡接的运动趋势。
5.根据权利要求4所述的电池包换电锁止装置,其特征在于,
还包括锁体安装基座,其上设置有凹腔,所述棘轮与所述棘爪安装于所述凹腔内,所述齿条板位于所述锁体安装基座的侧面。
6.根据权利要求5所述的电池包换电锁止装置,其特征在于,
在所述锁体安装基座的底部处设置有顶升机构安装凸台,在所述顶升机构安装凸台内设置有贯穿所述顶升机构安装凸台的顶升机构安装孔;
所述顶升机构包括顶升柱和动力装置,所述顶升柱位于所述顶升机构安装孔内并延伸至所述凹腔内,使得所述顶升柱在所述动力装置的带动下在所述顶升机构安装孔处做往复运动,进而使所述棘爪转动。
7.根据权利要求6所述的电池包换电锁止装置,其特征在于,
所述顶升柱包括靠近所述凹腔的第一段以及远离所述凹腔的第二段,所述第一段的截面尺寸大于所述第二段的截面尺寸,所述第一段在位于所述凹腔内的端部为半球状;
所述顶升机构安装孔内设置有台阶,所述第一段卡接与所述台阶处,以阻止所述顶升柱从所述顶升机构安装孔内移出。
8.根据权利要求7所述的电池包换电锁止装置,其特征在于,
还包括锁体盖板,所述锁体盖板与所述齿条板及所述锁体安装基座形成一个封闭的腔体,所述棘轮、所述棘爪及所述复位弹簧位于所述封闭的腔体内。
9.根据权利要求8所述的电池包换电锁止装置,其特征在于,
所述锁体安装基座、所述齿条板及所述锁体盖板处均设置有多个安装孔,用于安装所述棘轮和所述棘爪,以及将所述锁体安装基座、所述齿条板及所述锁体盖板相互连接形成一个整体。
10.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1-9中任一项所述的电池包换电锁止装置。
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