[实用新型]一种前机舱盖自限位装置及车辆有效
申请号: | 201922160527.1 | 申请日: | 2019-12-05 |
公开(公告)号: | CN211549259U | 公开(公告)日: | 2020-09-22 |
发明(设计)人: | 李伟 | 申请(专利权)人: | 浙江吉智新能源汽车科技有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | E05D3/02 | 分类号: | E05D3/02;E05D5/02;E05D11/10 |
代理公司: | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人: | 薛峰 |
地址: | 311221 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机舱 限位 装置 车辆 | ||
1.一种前机舱盖自限位装置,其特征在于,包括:
固定座,与车辆固定连接,所述固定座上伸出有第一安装座;
前机舱盖,与所述固定座设有所述安装座的一侧活动连接,具有关闭状态和打开状态;
活动卡板,与所述前机舱盖活动连接,所述活动卡板上设有第一限位部和第二限位部;
滚动部件,设置在所述第一安装座上,所述滚动部件与所述活动卡板接触;
弹性件,具有相对的两端,一端与所述前机舱盖连接,另一端与所述活动卡板连接;
其中,所述第一限位部与所述滚动部件卡接以使所述前机舱盖处于所述关闭状态,当所述前机舱盖向上方抬起时带动所述活动卡板转动且压缩所述弹性件,使得所述第一限位部与所述滚动部件脱离且所述第二限位部与所述滚动部件卡接,从而打开所述前机舱盖。
2.根据权利要求1所述的前机舱盖自限位装置,其特征在于,
所述第一限位部为沿所述活动卡板的边缘凹进的第一凹槽,所述第一凹槽为第一圆弧;
所述第二限位部为沿所述活动卡板的边缘凹进的第二凹槽,所述第二凹槽为第二圆弧,其中,所述第二圆弧设置在靠近所述活动卡板与所述前机舱盖的连接处,所述第一圆弧设置在远离所述活动卡板与所述前机舱盖的连接处。
3.根据权利要求2所述的前机舱盖自限位装置,其特征在于,
所述第二圆弧的弧度大于所述第一圆弧的弧度。
4.根据权利要求1所述的前机舱盖自限位装置,其特征在于,
所述第一安装座为沿垂直于所述固定座伸出的圆柱体,所述滚动部件套设在所述第一安装座上,所述第一安装座远离所述固定座的一端设有限位件。
5.根据权利要求1所述的前机舱盖自限位装置,其特征在于,
由所述前机舱盖沿垂直于所述固定座方向伸出有第二安装座,所述第二安装座的伸出端通过连接板与所述前机舱盖连接,所述活动卡板套设在所述第二安装座上。
6.根据权利要求5所述的前机舱盖自限位装置,其特征在于,
所述连接板呈弯折状,所述弹性件的一端与所述连接板连接,另一端与所述活动卡板连接。
7.根据权利要求1所述的前机舱盖自限位装置,其特征在于,
所述弹性件为弹簧;
所述滚动部件为滚动轴承。
8.根据权利要求2所述的前机舱盖自限位装置,其特征在于,
所述第一限位部与所述第二限位部之间设置有缓冲部,所述缓冲部为沿所述活动卡板的边缘凹进的第三凹槽,所述第三凹槽为第三圆弧,所述第三圆弧的弧度小于所述第一圆弧的弧度。
9.根据权利要求1所述的前机舱盖自限位装置,其特征在于,
所述前机舱盖与所述固定座通过铰链轴连接。
10.一种车辆,其特征在于,安装有如权利要求1-9中任一项所述的前机舱盖自限位装置。
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