[实用新型]用于汽车排放检测的底盘测功装置有效

专利信息
申请号: 201922161783.2 申请日: 2019-12-05
公开(公告)号: CN210774455U 公开(公告)日: 2020-06-16
发明(设计)人: 王少博;邸建辉;周旭明;左晶培;李拓;李书华;高军刚 申请(专利权)人: 石家庄华燕交通科技有限公司
主分类号: G01L3/24 分类号: G01L3/24;G01M17/007
代理公司: 石家庄国为知识产权事务所 13120 代理人: 柳萌
地址: 050227 河北省石*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 用于 汽车 排放 检测 底盘 装置
【权利要求书】:

1.用于汽车排放检测的底盘测功装置,其特征在于,包括:

双滚筒底盘测功机,用于检测汽车排放性能;以及

飞轮组件,设于所述双滚筒底盘测功机的一端,通过离合器与所述双滚筒底盘测功机接合或断开,用于改变所述双滚筒底盘测功机的惯量大小。

2.如权利要求1所述的用于汽车排放检测的底盘测功装置,其特征在于,所述双滚筒底盘测功机的基本惯量用于检测轻型车排放性能,所述双滚筒底盘测功机与所述飞轮组件接合后产生的惯量用于检测重型车排放性能,所述离合器用于切换轻型车检测与重型车检测之间惯量。

3.如权利要求2所述的用于汽车排放检测的底盘测功装置,其特征在于,所述飞轮组件包括多个飞轮体,所述飞轮组件的惯量大小可调节。

4.如权利要求1所述的用于汽车排放检测的底盘测功装置,其特征在于,所述双滚筒底盘测功机包括:

壳体;

主滚筒,转动设于所述壳体内,用于模拟汽车的行驶路面并承托汽车车轮;

副滚筒,与所述主滚筒平行设置在所述壳体内,与所述主滚筒传动连接,用于模拟汽车的行驶路面并承托汽车车轮,所述主滚筒和/或所述副滚筒的转动受控于汽车车轮;以及

功率吸收装置,与所述主滚筒的一端连接,用于模拟汽车行驶中所受的空气阻力、滚动阻力及底盘传动阻力。

5.如权利要求4所述的用于汽车排放检测的底盘测功装置,其特征在于,所述飞轮组件转动设于所述壳体内,与所述主滚筒同轴设置,所述飞轮组件与所述主滚筒的接合或断开,用于改变所述主滚筒的传动阻力。

6.如权利要求4所述的用于汽车排放检测的底盘测功装置,其特征在于,还包括设于所述主滚筒和所述副滚筒之间的举升机构,所述举升机构用于托举汽车车轮升降。

7.如权利要求4所述的用于汽车排放检测的底盘测功装置,其特征在于,所述副滚筒的一端连接有反拖机构,所述反拖机构用于增大所述副滚筒的传动阻力。

8.如权利要求7所述的用于汽车排放检测的底盘测功装置,其特征在于,还包括控制系统,所述功率吸收装置和所述反拖机构均向所述控制系统发送采集的信息。

9.如权利要求4所述的用于汽车排放检测的底盘测功装置,其特征在于,所述主滚筒和所述副滚筒均为两组,两组所述主滚筒的转轴之间通过联轴器连接,两组所述副滚筒的转轴之间通过联轴器连接。

10.如权利要求6所述的用于汽车排放检测的底盘测功装置,其特征在于,所述举升机构包括举升架和驱动器,所述举升架置于所述主滚筒和所述副滚筒之间并用于承托汽车车轮,所述驱动器设于所述举升架的底部并用于推顶所述举升架升降。

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