[实用新型]一种带有动力传输的发动机测试台有效
申请号: | 201922162976.X | 申请日: | 2019-12-05 |
公开(公告)号: | CN211234972U | 公开(公告)日: | 2020-08-11 |
发明(设计)人: | 隋国敏;杨超;杨爽;房建 | 申请(专利权)人: | 长春巴格斯汽车发动机制造有限公司 |
主分类号: | G01M15/02 | 分类号: | G01M15/02 |
代理公司: | 合肥汇融专利代理有限公司 34141 | 代理人: | 张雁 |
地址: | 130000 吉林省长春市宽*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带有 动力 传输 发动机 测试 | ||
1.一种带有动力传输的发动机测试台,包括台体(1),其特征在于:所述台体(1)的底端两侧均设置有支撑板(2),两个所述支撑板(2)之间设置有链式输送带(3),所述台体(1)的顶端中间处开设有穿孔(8),所述台体(1)的内部开设有与穿孔(8)连通的第一收纳槽(4),所述第一收纳槽(4)的槽壁水平安装有第一气缸(5),所述第一气缸(5)的输出端设置有底板(6),所述台体(1)的顶端设置有安装架(10),所述安装架(10)的边壁安装有显示屏(11),所述安装架(10)的顶内壁设置有液压油缸(12),所述液压油缸(12)底部设置有夹紧机构(13),所述台体(1)的顶端一侧设置有电动滑轨(16),且电动滑轨(16)的轨道壁上滑动连接有滑块(17),所述滑块(17)的顶端设有动力测试机构(14)。
2.如权利要求1所述的一种带有动力传输的发动机测试台,其特征在于:所述夹紧机构(13)位于穿孔(8)的正上方,所述夹紧机构(13)包括固定在液压油缸(12)活塞杆端部的安装板(131),所述安装板(131)的两侧均开设有豁口(132),两个所述豁口(132)的内部均转动连接有压杆(133),且压杆(133)为V形结构,所述安装板(131)的顶部两侧均铰接有第二气缸(134),所述第二气缸(134)的活塞杆端部与对应侧的所述压杆(133)顶端铰接,所述压杆(133)的底端设置有夹块(135)。
3.如权利要求1所述的一种带有动力传输的发动机测试台,其特征在于:所述台体(1)的内部开设有与第一收纳槽(4)对应设置的第二收纳槽(9),且第二收纳槽(9)的槽长度小于第一收纳槽(4)的槽长度,所述第一收纳槽(4)的槽长度大于底板(6)的长度。
4.如权利要求1所述的一种带有动力传输的发动机测试台,其特征在于:所述底板(6)的顶端一侧设置有夹板(15),且底板(6)的底端安装有均匀分布的滚珠(7)。
5.如权利要求1所述的一种带有动力传输的发动机测试台,其特征在于:所述动力测试机构(14)包括固定在滑块(17)顶端的侧板(146),所述侧板(146)的一侧顶端转动安装有第一齿轮(141)和第二齿轮(143),且第一齿轮(141)和第二齿轮(143)相啮合,所述第一齿轮(141)的侧壁上安装有转速传感器(142),且转速传感器(142)的信号输出端与显示屏(11)的信号输入端连接,所述侧板(146)的第二齿轮(143)的一侧设置有贯穿于侧板(146)的套筒(144)。
6.如权利要求5所述的一种带有动力传输的发动机测试台,其特征在于:所述侧板(146)的侧壁上开设有用于套筒(144)穿过的安装孔,且套筒(144)与安装孔之间设置有轴承(145)。
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