[实用新型]一种汽车后桥吊装机构

权利要求书

1.一种汽车后桥吊装机构，其特征在于：包括本体、吊耳、定位组件、导轨滑块运动部件，操纵杆部件和把手，其中把手与本体固定连接，两个吊耳分别螺栓固定连接在本体上方，定位组件分别与本体的四角固定连接，导轨滑块运动部件通过两个滑块分别与本体的滑块连接板固定连接、并且导轨滑块运动部件的L板与本体的L板座螺钉连接，操纵杆部件的限位块与L板上方螺栓固定连接，导轨滑块运动部件的转轴下部与L板座转动连接、上部与操纵杆部件的摇杆座套接、及销钉连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车后桥吊装机构，其特征在于：所述本体的结构是：由两根长方钢与两根短方钢相互固定连接组成矩形框，两根连接梁两端分别与两根长方钢固定连接，L板座焊接在两条连接梁上方，两个滑块连接板分别与两根短方钢下方固定连接，两个吊耳座分别通过螺栓固定连接在两根短方钢的上方，两个吊耳座用于与两个吊耳的螺栓固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车后桥吊装机构，其特征在于：所述定位组件的结构是：四个定位杆吊臂的后端分别与主体的两根短方钢的端部固定连接，四根定位杆分别与四个定位杆吊臂前端下部固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车后桥吊装机构，其特征在于：所述导轨滑块运动部件的结构是：转轴中部与异形块通过销钉固定连接，转轴下部与L板座转动连接，转轴上部通过轴套与L板转动连接，2个衬套分别套接在转轴外部、且位于异形块的两端，两个异形连接块的一端分别与异形块通过销轴铰接、另一端分别与两根摇杆的一端螺纹连接，两根摇杆的另一端分别与两个端杆轴承螺纹连接，两个圆柱块的上端分别与两个端杆轴承转动连接、下端分别与L型夹块销钉连接，两个滑轨座分别与两个L型夹块固定连接，两个滑轨底部分别与两个滑轨座上方固定连接、且分别通过侧面的滑槽与两个滑块滑动连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车后桥吊装机构，其特征在于：所述两根摇杆分别从两个吊耳下部的条形孔中穿过。

6.根据权利要求1所述的一种汽车后桥吊装机构，其特征在于：所述操纵杆部件的结构是：操纵杆与操纵杆座通过销轴转动连接，弹簧安装在操纵杆座的孔内，对操纵杆起弹簧复位作用，操纵杆与限位块卡接，操纵杆座底部与导轨滑块运动部件的转轴上方销钉连接。