[实用新型]一种机械式双腔平衡制动阀有效

专利信息
申请号: 201922166144.5 申请日: 2019-12-05
公开(公告)号: CN211107375U 公开(公告)日: 2020-07-28
发明(设计)人: 张勇;姜朋朋;贾玲玲;仲勇;陶新高 申请(专利权)人: 合肥协力液压科技有限公司
主分类号: B60T15/06 分类号: B60T15/06
代理公司: 合肥市上嘉专利代理事务所(普通合伙) 34125 代理人: 叶洋军;郭华俊
地址: 230088 安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 机械式 平衡 制动
【权利要求书】:

1.一种机械式双腔平衡制动阀,其特征在于,包括阀体(1),所述阀体(1)上具有相互独立的腔体一和腔体二,所述腔体一和腔体二中分别设有一组活塞组件,其中,所述活塞组件包括助力活塞(4)、助力活塞(4)内设置的压杆活塞(5)、以及与助力活塞(4)一端连接的制动活塞(3),

所述阀体(1)的腔壁上开设有连通的旁通油道一(15)和旁通油道二(16),所述旁通油道一(15)与腔体一之间设有弹性逆止活塞一(17),所述旁通油道二(16)与腔体二之间设有弹性逆止活塞二(18),其中,弹性逆止活塞一(17)的阀芯的头部伸出至腔体一中,弹性逆止活塞二(18)的阀芯的头部伸出至腔体二中,

当腔体一和腔体二中的活塞组件均移动时,制动活塞(3)能推动弹性逆止活塞一(17)、弹性逆止活塞二(18)分别退回至旁通油道一(15)、旁通油道二(16)中,使旁通油道一(15)与旁通油道二(16)连通,进而使与腔体一和腔体二分别连通的两个制动油缸产生相同的制动油压;

当腔体一或腔体二中的活塞组件移动时,制动活塞(3)推动弹性逆止活塞一(17)和弹性逆止活塞二(18)中一个回退打开旁通油道,另一个在油压推动下封堵旁通油道,使腔体一与腔体二不连通,进而实现单边制动。

2.根据权利要求1所述的机械式双腔平衡制动阀,其特征在于,所述旁通油道一(15)和旁通油道二(16)二者通过工艺腔连通,该工艺腔开设在阀体(1)上并且由螺塞密封。

3.根据权利要求1所述的机械式双腔平衡制动阀,其特征在于,所述弹性逆止活塞一(17)和弹性逆止活塞二(18)均包括阀芯轴和固定连接至所述阀芯轴上的弹性密封块,所述旁通油道一和旁通油道二均包括阀口和阀腔,其中,所述阀芯轴伸入所述阀口中,所述弹性密封块位于阀腔中,用于密封所述阀口。

4.根据权利要求1所述的机械式双腔平衡制动阀,其特征在于,所述助力活塞(4)具有环形槽和阶梯轴部,环形槽与腔体一构成的空间形成腔道三(13),阶梯轴部与腔体一构成的空间形成腔道二(12),

其中,助力活塞(4)上还设有通孔组一(41)和通孔组二(42),所述压杆活塞(5)上设有轴向延伸的圆柱盲孔(53)和径向延伸的过油孔(52),且压杆活塞(5)上设有环形凹槽,环形凹槽与助力活塞(4)配合形成一条环形油道(19),所述制动活塞(3)与腔体一或腔体二配合形成腔道一(11),且所述制动活塞(3)上设有单向阀(2),

当所述压杆活塞(5)在所述助力活塞(4)内移动时,通孔组一(41)和通孔组二(42)打开,油液能从腔道三(13)经过通孔组一(41)、环形油道和过油孔(52)流入到圆柱盲孔(53),再从圆柱盲孔(53)经过通孔组二(42)流入腔道二(12),再经过单向阀(2)流入与制动油缸连接的腔道一(11)。

5.根据权利要求4所述的机械式双腔平衡制动阀,其特征在于,所述压杆活塞(5)的外圆周上还安装有格莱圈一(54)和格莱圈二(55),且所述格莱圈一(54)与通孔组一(41)位置相对,所述格莱圈二(55)与通孔组二(42)位置相对。

6.根据权利要求4所述的机械式双腔平衡制动阀,其特征在于,所述助力活塞(4)圆柱阶梯孔内侧一端设有迫使压杆活塞(5)复位的复位弹簧二(10),所述助力活塞(4)上套设有迫使其复位的复位弹簧一(9)。

7.根据权利要求4所述的机械式双腔平衡制动阀,其特征在于,所述助力活塞(4)中部设有安装压杆活塞(5)的圆柱阶梯孔,所述助力活塞(4)的圆柱阶梯孔上具有锥形限位台阶(44),压杆活塞(5)上设有与锥形限位台阶(44)相匹配的锥形限位轴肩(51)。

8.根据权利要求4所述的机械式双腔平衡制动阀,其特征在于,所述通孔组一(41)和通孔组二(42)中的每个通孔均沿所述助力活塞(4)径向延伸,并沿所述助力活塞(4)周向环形均匀分布。

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