[实用新型]一种新型船舶管路支架有效
申请号: | 201922167814.5 | 申请日: | 2019-12-06 |
公开(公告)号: | CN211083261U | 公开(公告)日: | 2020-07-24 |
发明(设计)人: | 王超敏;李冰 | 申请(专利权)人: | 武汉船舶职业技术学院 |
主分类号: | F16L55/035 | 分类号: | F16L55/035;F16L3/10 |
代理公司: | 南京中高专利代理有限公司 32333 | 代理人: | 潘甦昊 |
地址: | 430000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 船舶 管路 支架 | ||
1.一种新型船舶管路支架,其特征在于,包括:
第一固定部(1),其用于固定船舶管路(5);
第二固定部(2),其用于固定所述第一固定部(1);以及
第三固定部(3),其用于固定所述第二固定部(2),并用于连接船体;
其中,所述第二固定部(2)上安装有若干弹性按压所述第一固定部(1)的第一连接组件(41);
所述第一连接组件(41)包括
第二螺栓(411);
按压杆(412),其可伸缩地设置在所述第二螺栓(411)中;以及
第一弹簧(413),其设置在所述第二螺栓(411)和所述按压杆(412)间,用于从所述第二螺栓(411)中弹出所述按压杆(412);
所述第二固定部(2)上开设有若干用于螺接所述第二螺栓(411)的螺纹孔(25)。
2.如权利要求1所述的新型船舶管路支架,其特征在于,所述第二螺栓(411)中成型有通行腔(415),所述第二螺栓(411)上开设有连通所述通行腔(415)的端口(414);
所述按压杆(412)上设置有限位板(416),其滑动设置在所述通行腔(415)中。
3.如权利要求1所述的新型船舶管路支架,其特征在于,所述按压杆(412)上设置有按压板(417);
所述第一固定部(1)上开设有若干用于容置所述按压板(417)的按压槽(14)。
4.如权利要求1所述的新型船舶管路支架,其特征在于,所述第一固定部(1)包括对称设置的第一箍板(11)和第二箍板(12),两者组合成的对立空间用于固定所述船舶管路(5);
所述第一箍板(11)和所述第二箍板(12)间通过第二连接组件(42)固定。
5.如权利要求4所述的新型船舶管路支架,其特征在于,所述第二连接组件(42)由第一螺栓(422)和第一螺母(421)组成;
所述第一螺栓(422)能够和所述第一螺母(421)匹配螺接,以实现固定所述第一箍板(11)和所述第二箍板(12)。
6.如权利要求1所述的新型船舶管路支架,其特征在于,所述第二固定部(2)包括
对称设置的第一支撑架(21)和第二支撑架(22);和
对称设置的第一支撑板(23)和第二支撑板(24);
其中,四者组合成的对立空间用于限定所述第一固定部(1);
所述第一支撑架(21)和所述第一支撑板(23)间、所述第一支撑板(23)和所述第二支撑板(24)间、所述第二支撑板(24)和所述第二支撑架(22)间均通过第三连接组件(43)固定。
7.如权利要求6所述的新型船舶管路支架,其特征在于,所述第三连接组件(43)包括
第三螺栓(431);
第二螺母(432),其和所述第三螺栓(431)匹配螺接;以及
第二弹簧(433),其设置在所述第一支撑架(21)和所述第一支撑板(23)间或所述第一支撑板(23)和所述第二支撑板(24)间或所述第二支撑板(24)和所述第二支撑架(22)间,用于弹性限定所述第二固定部(2)中各组件的相对位置。
8.如权利要求6所述的新型船舶管路支架,其特征在于,所述第三固定部(3)包括有一直板体,所述直板体上设置有用于限定所述第二固定部(2)的凹槽;
所述第三固定部(3)和所述第二固定部(2)通过第四螺栓(40)连接在一起,并固定在船体上。
9.如权利要求8所述的新型船舶管路支架,其特征在于,所述凹槽包括
第一凹槽(31),用于限位所述第一支撑架(21);和
第二凹槽(32),用于限位所述第二支撑架(22)。
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