[实用新型]车辆有效
申请号: | 201922169101.2 | 申请日: | 2019-12-06 |
公开(公告)号: | CN212047130U | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
发明(设计)人: | 迈克尔·詹姆斯·安德鲁斯;克里斯·奥康纳;吉姆·卡雷内;阿曼达·维莱罗特;苏·马斯喀特 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60R7/04 | 分类号: | B60R7/04 |
代理公司: | 北京德恒律治知识产权代理有限公司 11409 | 代理人: | 章社杲;李伟 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 | ||
本实用新型提供了一种车辆,包括储存箱和约束控制系统。致动总成被配置为响应于来自所述约束控制系统的信号而激活。系绳可在未展开位置与展开位置之间操作,并且所述致动总成被配置为将所述系绳展开在由所述储存箱限定的开口上方。
技术领域
本公开总体上涉及一种储存系统,并且更具体地涉及一种具有可展开的盖的车辆储存系统。
背景技术
车辆乘客可能选择将其行李和个人物品带入车辆的内部舱室,但在所述内部舱室中没有约束行李和其他物品的可用储存空间。储存系统可能是所期望的。
实用新型内容
本实用新型解决了现有技术存在的技术问题。
根据本公开的至少一个特征,一种车辆包括储存箱。所述车辆还包括约束控制系统和致动总成,所述致动总成被配置为响应于来自约束控制系统的信号而激活。另外,系绳可在未展开位置与展开位置之间操作,并且致动总成被配置为将系绳展开在由储存箱限定的开口上方。
根据本公开的另一个特征,一种车辆储存系统包括储存箱和经由系绳联接到张紧设备的可展开的盖。此外,车辆储存系统包括控制器,所述控制器被配置为响应于来自约束控制系统的信号而致动张紧设备以展开盖。
根据本公开的另一个特征,一种车辆储存系统包括储存箱和联接到储存箱的顶部的盖。盖包括联接到轮轴系统的系绳。此外,车辆储存系统包括控制器,所述控制器被配置为响应于来自约束控制系统的信号而致动轮轴系统以展开盖。
通过研究以下说明书和附图时,本领域技术人员将理解和了解本公开的这些和其他方面、目标和特征。
附图说明
以下是对附图中各图的描述。附图不一定按比例绘制,并且为了清楚和简明起见,附图的某些特征和某些视图可能按比例放大或示意性示出。
在附图中:
图1是根据至少一个示例的车辆的内部的透视侧视图;
图2A是根据至少一个示例的储存箱的透视俯视图;
图2B是根据至少一个示例的储存箱和可展开的盖的透视俯视图;
图2C是根据至少一个示例的储存箱和可展开的盖的透视俯视图;
图3A是根据至少一个示例的沿着处于未展开位置的可展开的盖和储存箱的侧壁的III-III所截取的横截面图;
图3B是根据至少一个示例的沿着处于展开位置的可展开的盖和储存箱的侧壁的III-III所截取的横截面图;
图4A是根据至少一个示例的沿着处于未展开位置的系绳和储存箱的侧壁的IV-IV所截取的横截面图;
图4B是根据至少一个示例的沿着处于展开位置的系绳和储存箱的侧壁的IV-IV所截取的横截面图;
图5是根据至少一个示例的沿着致动总成的V-V所截取的横截面图;
图6是根据至少一个示例的致动总成的局部视图;
图7是根据至少一个示例的致动总成的局部视图;以及
图8是根据至少一个示例的致动总成的局部视图。
具体实施方式
本公开另外的特征和优点将在下面的具体实施方式中阐述,并且对于本领域技术人员来说,这些特征和优点将从说明中显而易见,或者本领域技术人员通过按照以下说明以及附图所描述的来实践本公开将认识到这些特征和优点。
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