[实用新型]一种多功能运输车有效
申请号: | 201922169106.5 | 申请日: | 2019-12-06 |
公开(公告)号: | CN211252656U | 公开(公告)日: | 2020-08-14 |
发明(设计)人: | 陶林;刘川;宋丽华;牛兵;江红毅;李银龙;李光豪 | 申请(专利权)人: | 河南寅兴牧业设备有限公司 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B3/10 |
代理公司: | 郑州华智星知识产权代理事务所(普通合伙) 41145 | 代理人: | 刘迪 |
地址: | 474350 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多功能 运输车 | ||
1.一种多功能运输车,其特征在于:包括底座(1)以及设置在底座(1)下端的万向轮(2),所述的底座(1)上间隔设置有多个高度可调的承载架(3),所述的承载架(3)包括两个平行设置在底座(1)上的竖直套管(4)以及收容于对应竖直套管(4)里的两个可调节伸缩杆(5),所述的两个竖直套管(4)或/和两个伸缩杆(5)之间还可拆卸的设置有横梁(6)。
2.如权利要求1所述的多功能运输车,其特征在于:所述的竖直套管(4)为中空矩形结构,所述伸缩杆(5)套接在竖直套管(4)内,并沿竖直套管(4)的轴向做伸缩移动。
3.如权利要求2所述的多功能运输车,其特征在于:所述的两个竖直套管(4)和两个伸缩杆(5)上分别沿自身长度方向设置有多个第一安装孔(7)和第二安装孔(8),所述横梁依次穿过第一安装孔(7)或/和第二安装孔(8)进行连接。
4.如权利要求3所述的多功能运输车,其特征在于:所述竖直套管(4)上的第一安装孔(7)的间距与伸缩杆(5)上第二安装孔(8)的间距相同,部分横梁(6)能够同时穿过所述两个竖直套管(4)和两个伸缩杆(5)进行连接,所述第一安装孔(7)和第二安装孔(8)内分别设有内螺纹。
5.如权利要求1所述的多功能运输车,其特征在于:所述横梁(6)的一端还设置有旋柄(9),另一端开设有外螺纹,所述外螺纹与第一安装孔(7)和第二安装孔(8)内开设的内螺纹相匹配。
6.如权利要求5所述的多功能运输车,其特征在于:所述横梁(6)上间隔设置有多个用于限位工件移动的可拆卸立柱(10)。
7.如权利要求1所述的多功能运输车,其特征在于:所述的底座(1)为四边形结构,所述的底座(1)上与所述承载架(3)的横梁(6)平行的底边上还可以设置有牵引钩(15),所述牵引钩(15)的两侧设置有叉车叉口(16)。
8.如权利要求1所述的多功能运输车,其特征在于:所述的承载架(3)的个数为四个,其中两个承载架(3)分别相对应的设置在所述底座(1)的夹角位置,另外两个承载架(3)通过卡位套筒(11)滑动的设置在所述底座(1)上。
9.如权利要求8所述的多功能运输车,其特征在于:所述卡位套筒(11)包括套筒本体(12)及用于对套筒本体(12)进行固定的锁紧装置(13),所述套筒本体(12)与所述承载架(3)的竖直套管(4)固定连接。
10.如权利要求9所述的多功能运输车,其特征在于:所述的锁紧装置(13)为锁紧螺栓,所述的套筒本体(12)下表面开设有与锁紧螺栓相匹配的螺孔(14),通过调节缩紧螺栓来移动或者锁定承载架(3),进而调整各个承载架(3)上横梁(6)之间的间距。
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