[实用新型]一种管道智能封堵机器人液动减速锁定装置

说明书

本实用新型公开了一种管道智能封堵机器人液动减速锁定装置，包括执行块、卡瓦、卡瓦连杆、挤压碗、封堵橡胶、泵座、承压头、液压油管接头、活塞杆、活塞、活塞缸、回弹滑轮、液压泵、控制终端、二位三通电磁阀。本实用新型实现了卡瓦具有两个开度，且实现了卡瓦撑开时与管道内壁为平行状态，使得其相互接触时为面接触，从而可增大管道智能封堵机器人减速过程的摩擦力，也可增大其锁定过程的锚定力，实现了管道智能封堵机器人先减速后锚定的需求，同时，本实用新型可有助于管道智能封堵机器精确定位和减小对管道及本体冲击损伤的作用。

技术领域

本发明属于油气管道抢修封堵技术领域，具体涉及一种管道智能封堵机器人液动减速锁定装置。

背景技术

管道运输是石油天然气最经济、最合理的运输方式。目前，我国已形成多个油气区域管网，而且随着能源工业的快速发展，我国油气管道建设将继续得到长足的发展。随着我国管道铺设长度的增加和服役年限的增长，需要对管道进行有计划的维护。在维护过程中，不可避免地会采用管道封堵技术来封隔管道内部的输送介质。目前广泛使用带压开孔封堵技术对维修管道进行封堵作业，该技术除工艺较复杂以外，影响管道正常输送的时间也较长。同时，带压开孔封堵作业的封堵压力远低于管道的正常输送压力，所以有必要突破封堵器自开孔处进入管道进行封堵的结构限制，研究能够承受更高管内压力的管道内部封堵技术。管内高压智能封堵技术是20世纪90年代发展起来的一项新型封堵技术，封堵器从清管器的发球端进入，在管道介质的推动下向前运动，到达欲封堵管段时，在超低频电磁脉冲信号（ELF）的控制下，启动微型液压系统实现刹车并封堵。作业完成后在ELF信号的控制下自动解封，继续在管内介质推动下直至收球端取出。这样的管内高压智能封堵所需作业时间更短，作业完成后不会在管道上留下任何其他附加装置，减少了故障点，大大降低维修成本和减少维修时间。

目前，国外的管内智能封堵技术已经处于成熟阶段，如美国T-D-Williamson公司的Smartplug和英国STATS Group公司的Tecnoplug。然而，国外公司对该技术实行技术封锁，只提供技术工程服务，且服务费用昂贵。随着我国管道工业的快速发展，特别是海底管道铺设长度的不断增加，对管内智能封堵技术的需求越来越迫切。为了解决我国管道快速维修和压力测试问题，加快管内高压智能封堵技术及工具的研究势在必行，而管道封堵机构便是其中不可或缺的一环。

当前大量的管道智能封堵机器人液动锁定机构没有良好的锁定性能，导致封堵效果的不可靠。管道智能封堵机器人在减速时对管道内壁容易造成划伤，甚至产生火花从而引发严重事故。管道智能封堵机器人本身在管道内运动时，摩擦较大，管道智能封堵机器人需要较长的时间才能到达目标工作点。

针对目前现有的管道智能封堵机器人及油气管道抢修封堵的需求，亟需发明一种管道智能封堵机器人液动减速锁定装置，可实现可靠的管道封堵效果；减少了管道智能封堵机器人对管道内壁的损伤；控制了管道智能封堵机器人的减速过程，达到了管道智能封堵机器人安全减速定位的效果；降低了管道智能封堵机器人在管道内运动时的阻力，缩短了管道智能封堵机器人到达目标工作点的时间。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

本发明在于封堵油气运输管道，使管道维修作业得以安全进行，提供了一种管道智能封堵机器人液动减速锁定装置。该机构的卡瓦连杆与卡瓦连接，提高了卡瓦与管道内壁的接触面积，使管道智能封堵机器人有良好的锁定性能；利用液压系统，控制卡瓦的开度，达到了控制管道智能封堵机器人减速过程的目的，达到了管道智能封堵机器人安全减速定位的效果；利用弹力滑轮，减小管道智能封堵机器人在管道内运动时的摩擦力，缩短了管道智能封堵机器人到达目标工作点的时间。

（二）技术方案