[实用新型]一种紧凑空间的发动机后吊挂装置有效

专利信息
申请号: 201922172073.X 申请日: 2019-12-06
公开(公告)号: CN211391711U 公开(公告)日: 2020-09-01
发明(设计)人: 吴宝林;蒋黄滔;闫会明;谭洪开;孙民;姜亚楠;邹琳 申请(专利权)人: 江西洪都航空工业集团有限责任公司
主分类号: B64D27/26 分类号: B64D27/26;B64F5/10;F16M13/02;F16M11/04
代理公司: 南昌新天下专利商标代理有限公司 36115 代理人: 史蒙蒙
地址: 330000 江西省*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 一种 紧凑 空间 发动机 吊挂 装置
【权利要求书】:

1.一种紧凑空间的发动机后吊挂装置,其特征在于:包括连接拉杆(1)、关节轴承(2)、螺母(3)、固定支架(4)和两个固定板(5);所述两个固定板(5)一端分别与飞机蒙皮(6)连接,另一端分别连接于固定支架(4)一端两侧,所述固定支架(4)另一端与关节轴承(2)外侧连接,所述连接拉杆(1)一端穿过关节轴承(2)内侧,其伸出端与螺母(3)连接,连接拉杆(1)另一端与发动机连接,用于固定发动机,所述螺母(3)紧固连接拉杆(1)并搭接在关节轴承(2)上端。

2.根据权利要求1所述的紧凑空间的发动机后吊挂装置,其特征在于:所述连接拉杆(1)一端为圆柱状,且设有与螺母(3)孔径相匹配的外螺纹,另一端为设有通孔的圆环状。

3.根据权利要求2所述的紧凑空间的发动机后吊挂装置,其特征在于:所述连接拉杆(1)设有外螺纹端穿过关节轴承(2),所述螺母(3)套接于连接拉杆(1)伸出端,紧固连接拉杆(1)。

4.根据权利要求1所述的紧凑空间的发动机后吊挂装置,其特征在于:所述关节轴承(2)为上下可调节,通过关节轴承(2)的上下移动调节套接在连接拉杆(1)上的螺母(3)的轴向运动,从而带动连接拉杆(1)进行轴向运动,所述关节轴承(2)其外部设有螺纹,关节轴承(2)上端均布有四个凹陷孔(12),该四个凹陷孔(12)用于机外手柄(11)的插入,通过旋转机外手柄(11)带动关节轴承(2)旋转。

5.根据权利要求1所述的紧凑空间的发动机后吊挂装置,其特征在于:所述两个固定板(5)为 T形结构,两个固定板(5)一端分别与飞机蒙皮(6)铆接,另一端分别铆接于固定支架(4)一端两侧上。

6.根据权利要求4所述的紧凑空间的发动机后吊挂装置,其特征在于:所述固定支架(4)为一内设有螺纹通孔的T形圆柱体结构,该内螺纹通孔与关节轴承(2)的外螺纹相匹配,所述两个固定板(5)另一端分别铆接在固定支架(4)横向圆柱体的顶部两侧,所述关节轴承(2)通过其外螺纹与固定支架(4)的内螺纹通孔连接。

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