[实用新型]一种汽车动力电池模组下线抓取工装有效
申请号: | 201922172974.9 | 申请日: | 2019-12-06 |
公开(公告)号: | CN211967572U | 公开(公告)日: | 2020-11-20 |
发明(设计)人: | 金泰贤 | 申请(专利权)人: | 北电爱思特(江苏)科技有限公司 |
主分类号: | B25J15/10 | 分类号: | B25J15/10;H01M2/10 |
代理公司: | 南京禾易知识产权代理有限公司 32320 | 代理人: | 师自春 |
地址: | 213200 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 动力电池 模组 下线 抓取 工装 | ||
1.一种汽车动力电池模组下线抓取工装,包括连接条(5),其特征在于:所述连接条(5)的后端设置有推块(6),所述推块(6)的下端设置有毛刷,且毛刷与推块(6)粘贴连接,所述推块(6)的一侧设置有XTL800电动伸缩杆(7),所述XTL800电动伸缩杆(7)的下端设置有伸缩杆垫板(8),所述连接条(5)的前端设置有连接外板(12),所述连接外板(12)的内部设置有滑动轴(11),所述滑动轴(11)上设置有连接内板(21),所述连接内板(21)的下端设置有固定块(13),所述固定块(13)的下端设置有连接套(14),所述连接套(14)上设置有固定螺栓(15),所述连接套(14)的下端设置有伸缩条(16)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车动力电池模组下线抓取工装,其特征在于:所述伸缩条(16)上设置有限位块(17),所述限位块(17)的后端设置有海绵垫,且海绵垫与限位块(17)粘贴连接,所述限位块(17)的下端设置有限位螺柱(18),所述限位螺柱(18)的下端设置有限位孔(19),所述限位螺柱(18)与限位孔(19)大小吻合,所述伸缩条(16)底端的一侧设置有电池垫板(20),所述电池垫板(20)与伸缩条(16)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车动力电池模组下线抓取工装,其特征在于:所述连接条(5)的下端设置有滑动块,且滑动块的下端设置有滑动槽(4),所述滑动槽(4)与滑动块大小吻合,所述连接条(5)与滑动块固定连接,所述连接条(5)的下端设置有工装主壳(1),所述滑动槽(4)设置有四个,所述滑动槽(4)的横向截面设置为“凹”状,所述滑动槽(4)与工装主壳(1)通过氩弧焊连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车动力电池模组下线抓取工装,其特征在于:所述工装主壳(1)的上端设置有滚子轴承(2),所述滚子轴承(2)的上端设置有连接圈(3),所述滚子轴承(2)包括轴承内圈与轴承外圈,且轴承外圈的厚度小于轴承内圈的厚度,所述连接圈(3)与轴承内圈固定连接,所述连接圈(3)的内部设置有卡块,且卡块设置有三个,所述连接圈(3)与卡块固定连接,且三个卡块以连接圈(3)的圆形呈“品”状布置。
5.根据权利要求3所述的一种汽车动力电池模组下线抓取工装,其特征在于:所述工装主壳(1)上设置有滑槽(10),所述滑槽(10)与滑动轴(11)大小吻合,所述滑槽(10)设置有两个,两个所述滑槽(10)以工装主壳(1)的横向中轴为对称轴对称布置,所述滑槽(10)贯穿工装主壳(1)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车动力电池模组下线抓取工装,其特征在于:所述连接内板(21)的一侧设置有把手(9),所述把手(9)设置有两个,所述把手(9)与工装主壳(1)固定连接,两个所述把手(9)以工装主壳(1)的纵向中轴为对称轴对称布置。
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