[实用新型]一种汽车动力电池模组下线抓取工装

说明书

本实用新型公开了一种汽车动力电池模组下线抓取工装，涉及汽车动力电池模组相关领域，为解决现有技术中的无法较为便利的对不同形状大小的电池模组进行抓取的问题。所述连接条的后端设置有推块，所述推块的下端设置有毛刷，且毛刷与推块粘贴连接，所述推块的一侧设置有XTL800电动伸缩杆，所述XTL800电动伸缩杆的下端设置有伸缩杆垫板，所述连接条的前端设置有连接外板，所述连接外板的内部设置有滑动轴，所述滑动轴上设置有连接内板，所述连接内板的下端设置有固定块，所述固定块的下端设置有连接套，所述连接套上设置有固定螺栓，所述连接套的下端设置有伸缩条。

技术领域

本实用新型涉及汽车动力电池模组相关领域，具体为一种汽车动力电池模组下线抓取工装。

背景技术

电动汽车以电源为动力，用电机驱动汽车，对环境污染小，其发展前景被广泛看好，动力电池系统是电动汽车的关键部件，其负责驱动电机，并接收电机回收的多余能量，由于动力电池需要满足整车的电力需求，因此汽车电池模组的体积较大、重量较重，一般一个成品动力电池大概有10公斤的重量，而现有的动力电池成品多数都是依靠人力从流水线上搬运到存储工位，其对工人的需求较高，且工作效率也较为低下。

现有的电池模组下线抓取工装都无法较为便利的对不同形状大小的电池模组进行抓取；因此市场急需研制一种汽车动力电池模组下线抓取工装来帮助人们解决现有的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车动力电池模组下线抓取工装，以解决上述背景技术中提出的无法较为便利的对不同形状大小的电池模组进行抓取的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车动力电池模组下线抓取工装，包括连接条，所述连接条的后端设置有推块，所述推块的下端设置有毛刷，且毛刷与推块粘贴连接，所述推块的一侧设置有XTL800电动伸缩杆，所述XTL800电动伸缩杆的下端设置有伸缩杆垫板，所述连接条的前端设置有连接外板，所述连接外板的内部设置有滑动轴，所述滑动轴上设置有连接内板，所述连接内板的下端设置有固定块，所述固定块的下端设置有连接套，所述连接套上设置有固定螺栓，所述连接套的下端设置有伸缩条。

优选的，所述伸缩条上设置有限位块，所述限位块的后端设置有海绵垫，且海绵垫与限位块粘贴连接，所述限位块的下端设置有限位螺柱，所述限位螺柱的下端设置有限位孔，所述限位螺柱与限位孔大小吻合，所述伸缩条底端的一侧设置有电池垫板，所述电池垫板与伸缩条固定连接。

优选的，所述连接条的下端设置有滑动块，且滑动块的下端设置有滑动槽，所述滑动槽与滑动块大小吻合，所述连接条与滑动块固定连接，所述连接条的下端设置有工装主壳，所述滑动槽设置有四个，所述滑动槽的横向截面设置为“凹”状，所述滑动槽与工装主壳通过氩弧焊连接。

优选的，所述工装主壳的上端设置有滚子轴承，所述滚子轴承的上端设置有连接圈，所述滚子轴承包括轴承内圈与轴承外圈，且轴承外圈的厚度小于轴承内圈的厚度，所述连接圈与轴承内圈固定连接，所述连接圈的内部设置有卡块，且卡块设置有三个，所述连接圈与卡块固定连接，且三个卡块以连接圈的圆形呈“品”状布置。

优选的，所述工装主壳上设置有滑槽，所述滑槽与滑动轴大小吻合，所述滑槽设置有两个，两个所述滑槽以工装主壳的横向中轴为对称轴对称布置，所述滑槽贯穿工装主壳。

优选的，所述连接内板的一侧设置有把手，所述把手设置有两个，所述把手与工装主壳固定连接，两个所述把手以工装主壳的纵向中轴为对称轴对称布置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：