[实用新型]一种原木运输车驾驶室可开启式保护框架

说明书

本实用新型公开了一种原木运输车驾驶室可开启式保护框架，所述原木运输车包括驾驶室主体和后挡架，所述后挡架与驾驶室主体的下端之间固定连接有一对框架主杆，一对所述框架主杆分别位于驾驶室主体的外侧，一对所述框架主杆之间固定连接有多个加强横杆，所述框架主杆包括倾斜段和竖直段，所述倾斜段上设置有维保区，其中一个所述加强横杆上转动连接有副框架，所述副框架与维保区的位置相对应，所述副框架转动连接在倾斜段与竖直段之间；本实用新型中的一种原木运输车驾驶室可开启式保护框架，其车头前部可开启，对车头前部进行维保时无需大范围拆卸，便于提升维保效率，操作简单便捷。

技术领域

本实用新型涉及原木运输车保护技术领域，特别是涉及一种原木运输车驾驶室可开启式保护框架。

背景技术

原木运输车需要在森林等野外环境中行驶，经常会与树枝等障碍物发生碰撞，为保证驾驶室的安全，一般都会在驾驶室的周围安装保护框架用以保护驾驶室的安全，其中，车头前部由于最先接触障碍物，一般需要网状的特殊防护，现有技术中的保护框架对车都前部的防护一般都是焊接固定的保护框架，无法开启，而在很多维保的时候，需要对车头前部进行开启，需要多保护框架进行较大范围的拆卸，十分麻烦，影响效率。

因此，针对上述技术问题，有必要提供一种原木运输车驾驶室可开启式保护框架。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种原木运输车驾驶室可开启式保护框架，其车头前部可开启，对车头前部进行维保时无需大范围拆卸，便于提升维保效率，操作简单便捷。

为了实现上述目的，本实用新型一实施例提供的技术方案如下：

一种原木运输车驾驶室可开启式保护框架，所述原木运输车包括驾驶室主体和后挡架，所述后挡架与驾驶室主体的下端之间固定连接有一对框架主杆，一对所述框架主杆分别位于驾驶室主体的外侧，一对所述框架主杆之间固定连接有多个加强横杆，所述框架主杆包括倾斜段和竖直段，所述倾斜段上设置有维保区，其中一个所述加强横杆上转动连接有副框架，所述副框架与维保区的位置相对应。

作为本实用新型的进一步改进，所述副框架转动连接在倾斜段与竖直段之间。

作为本实用新型的进一步改进，所述副框架上套接有若干固定环，若干所述固定环均固定连接在加强横杆上。

作为本实用新型的进一步改进，所述副框架的内部固定连接有多个交叉分布的加强交错杆。

作为本实用新型的进一步改进，所述副框架上开凿有一对第一螺纹孔，所述倾斜段上开凿有与第一螺纹孔相匹配的第二螺纹孔，所述第一螺纹孔与第二螺纹孔之间连接有固定螺钉。

作为本实用新型的进一步改进，所述竖直段上开凿有与第一螺纹孔相匹配的第三螺纹孔。

本实用新型的有益效果是：本实用新型中的一种原木运输车驾驶室可开启式保护框架，其车头前部可开启，对车头前部进行维保时无需大范围拆卸，便于提升维保效率，操作简单便捷。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一具体实施例中一种原木运输车驾驶室可开启式保护框架的常规状态结构示意图；

图2为本实用新型一具体实施例中一种原木运输车驾驶室可开启式保护框架的上翻过程结构示意图；

图3为本实用新型一具体实施例中一种原木运输车驾驶室可开启式保护框架的上翻固定状态结构示意图。