[实用新型]一种汽车前防撞梁滚焊导向装置有效

专利信息
申请号: 201922173967.0 申请日: 2019-12-07
公开(公告)号: CN211539894U 公开(公告)日: 2020-09-22
发明(设计)人: 王嘉伟;闫树森;任子阳 申请(专利权)人: 廊坊隆冀达金属零部件有限公司
主分类号: B23K11/06 分类号: B23K11/06;B23K11/36
代理公司: 北京德崇智捷知识产权代理有限公司 11467 代理人: 王绎涵
地址: 065700 河北*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 前防撞梁滚焊 导向 装置
【权利要求书】:

1.一种汽车前防撞梁滚焊导向装置,其特征在于,包括固定板(1)、由左到右依次设置于所述固定板(1)上的第一夹紧机构(2)、第一导向机构(3)、压紧机构(4)、第二导向机构(5)以及第二夹紧机构(6),所述第一夹紧机构(2)与第二夹紧机构(6)结构相同,所述第一导向机构(3)和第二导向机构(5)结构相同;所述压紧机构(4)包括设置于固定板(1)上的两个第一滑轨(41)和滑动设置于两个第一滑轨(41)之间的两个压紧轮组件,两个所述压紧轮组件平行且对称设置于型材(7)两侧,所述压紧轮组件包括滑动设置于两个所述第一滑轨(41)之间的安装框(42)和转动设置于所述安装框(42)内的压紧辊(43),所述安装框(42)左右两端的侧板上分别设置有连接座(44),两个所述安装框(42)同一端的连接座(44)通过第一螺杆(45)螺纹连接,所述压紧机构(4)前后两侧的固定板(1)上对称设置有第一支撑板(46),所述第一支撑板(46)上开设有螺孔,所述螺孔内设置有第一调节螺栓(47),所述第一调节螺栓(47)与安装框(42)抵接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车前防撞梁滚焊导向装置,其特征在于,每个所述安装框(42)上设置有两个压紧辊(43),两个所述压紧辊(43)分别设置于滚焊轮(8)与型材(7)接触焊点的左右两侧。

3.根据权利要求1所述的一种汽车前防撞梁滚焊导向装置,其特征在于,每个所述安装框(42)上方设置有压料轮组件,所述压料轮组件包括设置于所述安装框(42)顶部的固定座(48)和转动设置于所述固定座(48)内侧的压料轮(49)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车前防撞梁滚焊导向装置,其特征在于,所述固定座(48)上开设有螺孔,所述螺孔内贯穿设置有第二螺杆(40),所述第二螺杆(40)的一端穿出所述固定座(48)后通过轴承与所述压料轮(49)转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车前防撞梁滚焊导向装置,其特征在于,所述第一夹紧机构(2)包括设置于所述固定板(1)上的两个第二滑轨(21)和滑动设置于两个所述第二滑轨(21)之间的两个夹紧轮组件,两个所述夹紧轮组件对称设置于型材(7)两侧,所述夹紧轮组件包括滑动设置于两个所述第二滑轨(21)之间的滑块(22)、竖直设置于所述滑块(22)上的第三螺杆(23)和转动设置于所述第三螺杆(23)上的夹紧辊(24),所述第一夹紧机构(2)前后两侧的固定板(1)上对称设置有第二支撑板(25),所述第二支撑板(25)上开设有螺孔,所述螺孔内设置有第二调节螺栓(26),所述第二调节螺栓(26)与所述滑块(22)抵接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车前防撞梁滚焊导向装置,其特征在于,所述夹紧辊(24)的上方设置有调节板(27),所述调节板(27)上开设有滑道(28),所述第三螺杆(23)的上端穿过所述滑道(28)后设置有锁紧螺母(29),所述调节板(27)的前后两侧壁上开设有螺孔,所述螺孔内设置有第三调节螺栓(20),所述第三调节螺栓(20)与第三螺杆(23)抵接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车前防撞梁滚焊导向装置,其特征在于,所述第一导向机构(3)通过角板(31)固定设置于所述固定板(1)上,所述第一导向机构(3)包括固定框(32)、转动置于所述固定框(32)内的上导向辊(33)和下导向辊(34),所述上导向辊(33)和下导向辊(34)分别位于型材(7)上方和下方。

8.根据权利要求7所述的一种汽车前防撞梁滚焊导向装置,其特征在于,所述下导向辊(34)上设置有与所述型材(7)相适配的定位凸环(35)。

9.根据权利要求1所述的一种汽车前防撞梁滚焊导向装置,其特征在于,所述固定板(1)上开设有供滚焊轮(8)穿过的开口。

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