[实用新型]一种汽车前防撞梁滚焊导向装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车前防撞梁滚焊导向装置，包括固定板、由左到右依次设置于固定板上的第一夹紧机构、第一导向机构、压紧机构、第二导向机构以及第二夹紧机构；压紧机构包括设置于固定板上的两个第一滑轨和滑动设置于两个第一滑轨之间的两个压紧轮组件，压紧机构前后两侧的固定板上对称设置有第一支撑板，第一支撑板上设置有螺孔，第一调节螺栓穿过螺孔与安装框抵接。型材在进入时经过第一夹紧机构夹紧和第一导向机构导正，并且又经过压紧机构和压料轮组件的作用，使焊接时两侧型材完全贴合，保证焊接强度；焊接完成后又经过第二导向机构导出和第二夹紧机构夹紧，防止刚焊接的型材开裂，保证焊接效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，尤其涉及一种汽车前防撞梁滚焊导向装置。

背景技术

目前汽车前防撞梁主流工艺为在辊焊时，防撞梁两侧布置两组导向轮，但是距离较远，焊接强度不稳定，并且由于导向轮转动时，导向轮上下边沿的内侧面对零件下上表面产生摩擦，导致零件表面划伤很大，外观不佳。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种汽车前防撞梁滚焊导向装置。

为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案是：

一种汽车前防撞梁滚焊导向装置，包括固定板、由左到右依次设置于所述固定板上的第一夹紧机构、第一导向机构、压紧机构、第二导向机构以及第二夹紧机构，所述第一夹紧机构与第二夹紧机构结构相同，所述第一导向机构和第二导向机构结构相同；所述压紧机构包括设置于固定板上的两个第一滑轨和滑动设置于两个第一滑轨之间的两个压紧轮组件，两个所述压紧轮组件平行且对称设置于型材两侧，所述压紧轮组件包括滑动设置于两个所述第一滑轨之间的安装框和转动设置于所述安装框内的压紧辊，所述安装框左右两端的侧板上分别设置有连接座，两个所述安装框同一端的连接座通过第一螺杆螺纹连接，所述压紧机构前后两侧的固定板上对称设置有第一支撑板，所述第一支撑板上开设有螺孔，螺孔内设置有第一调节螺栓，第一调节螺栓与安装框抵接。

进一步的，每个所述安装框上设置有两个压紧辊，两个所述压紧辊分别设置于滚焊轮与型材接触焊点的左右两侧。

进一步的，每个所述安装框上方设置有压料轮组件，所述压料轮组件包括设置于所述所述安装框顶部的固定座和转动设置于所述固定座内侧的压料轮。

进一步的，所述固定座上开设有螺孔，所述螺孔内贯穿设置有第二螺杆，所述第二螺杆的一端穿出所述固定座后通过轴承与所述压料轮转动连接。

进一步的，所述第一夹紧机构包括设置于所述固定板上的两个第二滑轨和滑动设置于两个所述第二滑轨之间的两个夹紧轮组件，两个所述夹紧轮组件对称设置于型材两侧，所述夹紧轮组件包括滑动设置于两个所述第二滑轨之间的滑块、竖直设置于所述滑块上的第三螺杆和转动设置于所述第三螺杆上的夹紧辊，所述第一夹紧机构前后两侧的固定板上对称设置有第二支撑板，所述第二支撑板上开设有螺孔，螺孔内设置有第二调节螺栓，第二调节螺栓与所述滑块抵接。

进一步的，所述夹紧辊的上方设置有调节板，所述调节板上开设有滑道，所述第三螺杆的上端穿过所述滑道后设置有锁紧螺母，所述调节板的前后两侧壁上开设有螺孔，螺孔内设置有第三调节螺栓，第三调节螺栓与第三螺杆抵接。

进一步的，所述第一导向机构通过角板固定设置于所述固定板上，所述第一导向机构包括固定框、转动置于所述固定框内的上导向辊和下导向辊，所述上导向辊和下导向辊分别位于型材上方和下方。

进一步的，所述下导向辊上设置有与所述型材相适配的定位凸环。

进一步的，所述固定板上开设有供滚焊轮穿过的开口。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：