[实用新型]一种摩托车支架主管折弯模具有效
申请号: | 201922176451.1 | 申请日: | 2019-12-09 |
公开(公告)号: | CN211161540U | 公开(公告)日: | 2020-08-04 |
发明(设计)人: | 蒋华平;陈一民;邵江;曹辉 | 申请(专利权)人: | 常州市福莱姆车辆配件有限公司 |
主分类号: | B21D37/12 | 分类号: | B21D37/12;B21D7/06;B21D7/16 |
代理公司: | 常州易瑞智新专利代理事务所(普通合伙) 32338 | 代理人: | 谭典 |
地址: | 213155 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 摩托车 支架 主管 折弯 模具 | ||
1.一种摩托车支架主管折弯模具,包括移动箱(1),其特征在于:所述移动箱(1)的内腔设置有隔板(2),所述移动箱(1)内腔的顶部固定连接有第一电动推杆(3),所述第一电动推杆(3)的底部固定连接有移动板(4),所述移动板(4)的两端均固定连接有第一滑块(5),所述隔板(2)的内腔开设有配合第一滑块(5)使用的第一滑槽(6),所述第一滑块(5)与第一滑槽(6)滑动连接,所述移动板(4)的底部固定连接有支腿(7),所述支腿(7)的底部通过销轴活动连接有滚轮(8),所述移动箱(1)底部的两侧均开设有通槽。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车支架主管折弯模具,其特征在于:所述移动箱(1)的顶部固定连接有模具台(9),所述模具台(9)的前侧和后侧均固定连接有竖板(10),所述模具台(9)的正面固定连接有放置板(11),所述模具台(9)的右侧固定连接有第二电动推杆(12),所述第二电动推杆(12)远离模具台(9)的一侧固定连接有压块(13),所述放置板(11)一侧的顶部和底部均固定连接有横杆(14),所述横杆(14)的内腔螺纹连接有螺纹杆(15),所述螺纹杆(15)的一端通过轴承固定连接有套管(16),所述螺纹杆(15)远离套管(16)的一侧固定连接有把手,所述套管(16)的内腔设置有支架本体(17),所述横杆(14)的一侧固定连接有第二滑块(18),所述放置板(11)的内腔开设有配合第二滑块(18)使用的第二滑槽(19)。
3.根据权利要求2所述的一种摩托车支架主管折弯模具,其特征在于:所述放置板(11)的顶部和底部均固定连接有第三滑块(20),所述竖板(10)的内腔开设有配合第三滑块(20)使用的第三滑槽(21),所述竖板(10)的一侧固定连接有第三电动推杆(22),所述第三电动推杆(22)远离竖板(10)的一侧与横杆(14)固定连接。
4.根据权利要求2所述的一种摩托车支架主管折弯模具,其特征在于:所述模具台(9)的左侧固定连接有电机(23),所述电机(23)的输出端固定连接有螺纹柱(24),所述螺纹柱(24)的表面螺纹连接有螺纹套(25),所述螺纹套(25)的顶部和底部均固定连接有连接杆(26),所述连接杆(26)远离螺纹套(25)的一端固定连接有第四滑块(27),所述竖板(10)的内腔开设有配合第四滑块(27)使用的第四滑槽(28),所述第四滑块(27)与第四滑槽(28)滑动连接,所述螺纹套(25)远离电机(23)的一端与放置板(11)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种摩托车支架主管折弯模具,其特征在于:所述移动箱(1)正面右侧的顶部固定连接有控制器(29),所述控制器(29)分别与第一电动推杆(3)、第二电动推杆(12)、第三电动推杆(22)和电机(23)电性连接,所述移动箱(1)底部的两侧均固定连接有支座,支座的底部固定连接有防滑垫。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于常州市福莱姆车辆配件有限公司,未经常州市福莱姆车辆配件有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201922176451.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:导风构件和车载制冷机
- 下一篇:一种使用寿命长的汽车挡泥板