[实用新型]一种摩托车支架主管折弯模具

说明书

本实用新型公开了一种摩托车支架主管折弯模具，包括移动箱，所述移动箱的内腔设置有隔板，所述移动箱内腔的顶部固定连接有第一电动推杆，所述第一电动推杆的底部固定连接有移动板，所述移动板的两端均固定连接有第一滑块，所述隔板的内腔开设有配合第一滑块使用的第一滑槽，所述第一滑块与第一滑槽滑动连接，所述移动板的底部固定连接有支腿。本实用新型通过移动箱、隔板、第一电动推杆、移动板、第一滑块、第一滑槽、支腿和滚轮的配合使用，具备便于移动的优点，解决了现有的折弯模具由于其不便于移动，从而增加了操作人员将其移动到需要使用折弯模具位置的难度，费时费力，不利于人们使用的问题。

技术领域

本实用新型涉及摩托车零件加工技术领域，具体为一种摩托车支架主管折弯模具。

背景技术

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械，从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等，现有的折弯模具由于其不便于移动，从而增加了操作人员将其移动到需要使用折弯模具位置的难度，费时费力，不利于人们的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种摩托车支架主管折弯模具，具备便于移动的优点，解决了现有的折弯模具由于其不便于移动，从而增加了操作人员将其移动到需要使用折弯模具位置的难度，费时费力，不利于人们使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种摩托车支架主管折弯模具，包括移动箱，所述移动箱的内腔设置有隔板，所述移动箱内腔的顶部固定连接有第一电动推杆，所述第一电动推杆的底部固定连接有移动板，所述移动板的两端均固定连接有第一滑块，所述隔板的内腔开设有配合第一滑块使用的第一滑槽，所述第一滑块与第一滑槽滑动连接，所述移动板的底部固定连接有支腿，所述支腿的底部通过销轴活动连接有滚轮，所述移动箱底部的两侧均开设有通槽。

优选的，所述移动箱的顶部固定连接有模具台，所述模具台的前侧和后侧均固定连接有竖板，所述模具台的正面固定连接有放置板，所述模具台的右侧固定连接有第二电动推杆，所述第二电动推杆远离模具台的一侧固定连接有压块，所述放置板一侧的顶部和底部均固定连接有横杆，所述横杆的内腔螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端通过轴承固定连接有套管，所述螺纹杆远离套管的一侧固定连接有把手，所述套管的内腔设置有支架本体，所述横杆的一侧固定连接有第二滑块，所述放置板的内腔开设有配合第二滑块使用的第二滑槽。

优选的，所述放置板的顶部和底部均固定连接有第三滑块，所述竖板的内腔开设有配合第三滑块使用的第三滑槽，所述竖板的一侧固定连接有第三电动推杆，所述第三电动推杆远离竖板的一侧与横杆固定连接。

优选的，所述模具台的左侧固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有螺纹柱，所述螺纹柱的表面螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的顶部和底部均固定连接有连接杆，所述连接杆远离螺纹套的一端固定连接有第四滑块，所述竖板的内腔开设有配合第四滑块使用的第四滑槽，所述第四滑块与第四滑槽滑动连接，所述螺纹套远离电机的一端与放置板固定连接。

优选的，所述移动箱正面右侧的顶部固定连接有控制器，所述控制器分别与第一电动推杆、第二电动推杆、第三电动推杆和电机电性连接，所述移动箱底部的两侧均固定连接有支座，支座的底部固定连接有防滑垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过移动箱、隔板、第一电动推杆、移动板、第一滑块、第一滑槽、支腿和滚轮的配合使用，具备便于移动的优点，解决了现有的折弯模具由于其不便于移动，从而增加了操作人员将其移动到需要使用折弯模具位置的难度，费时费力，不利于人们使用的问题。

2、本实用新型通过设置第二电动推杆和压块，能够便于对支架本体进行折弯，通过设置第三电动推杆，能够便于横杆进行移动，从而便于支架本体的折弯，通过设置螺纹柱和螺纹套，能够便于放置板的移动，通过设置控制器，能够便于操作该折弯模具。