[实用新型]一种汽车减震气囊挡板及其组件有效
申请号: | 201922182484.7 | 申请日: | 2019-12-06 |
公开(公告)号: | CN211808907U | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 李欧栩 | 申请(专利权)人: | 浙江中车电车有限公司 |
主分类号: | B60G13/10 | 分类号: | B60G13/10 |
代理公司: | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙) 33243 | 代理人: | 郭扬部 |
地址: | 315111 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 减震 气囊 挡板 及其 组件 | ||
1.一种汽车减震气囊挡板,其特征在于,包括:
呈弧面的气囊罩,所述气囊罩与汽车减震气囊同弧度,且所述气囊罩上开设有缺口;
气囊罩支架,连接所述气囊罩;所述气囊罩支架上开设有至少一个通孔;所述缺口处于所述气囊罩远离所述气囊罩支架的一端。
2.根据权利要求1所述的一种汽车减震气囊挡板,其特征在于:
所述气囊罩具有左端面、右端面、上端面和下端面,且左端面和右端面之间的距离大于所述汽车减震气囊直径;
所述缺口具有第一端面和第二端面;
下端面与第一端面连接处为圆角,第一端面与第二端面连接处为圆角。
3.根据权利要求2所述的一种汽车减震气囊挡板,其特征在于:
所述缺口开设在左端面和下端面的交界处。
4.根据权利要求2所述的一种汽车减震气囊挡板,其特征在于:
所述缺口开设在右端面和下端面的交界处。
5.根据权利要求3所述的一种汽车减震气囊挡板,其特征在于:
下端面与右端面的连接处为圆角,第二端面与左端面的连接处为圆角。
6.根据权利要求4所述的一种汽车减震气囊挡板,其特征在于:
下端面与左端面的连接处为圆角,第二端面与右端面连接处为圆角。
7.一种汽车减震气囊挡板组件,其特征在于,包括权利要求1-6中任意一项所述的汽车减震气囊挡板,还包括:
车体支架,设有与所述气囊罩支架配合的孔,且所述车体支架连接所述气囊挡板;
呈柱形的减震气囊,连接所述车体支架;
每个车轮的前后位置分别设置一个所述减震气囊,所述挡板设置在所述减震气囊上靠近车轮的一端。
8.根据权利要求7所述的一种汽车减震气囊挡板组件,其特征在于:
所述车体支架与所述气囊罩支架为螺栓连接。
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