[实用新型]车轮扰流板安装结构及具有其的车辆

权利要求书

1.一种车轮扰流板安装结构，其特征在于：包括扰流板总成及轮罩板，所述扰流板总成包括第一连接板、第一卡接板及扰流板，所述第一卡接板的两端分别与所述第一连接板及所述扰流板连接，所述轮罩板上设有贯穿所述轮罩板两侧的第一导槽，所述第一卡接板通过过盈配合固定于所述第一导槽内，使得所述轮罩板夹设于所述第一连接板与所述扰流板之间。

2.根据权利要求1所述的车轮扰流板安装结构，其特征在于：所述轮罩板包括第一板体及与所述第一板体相连的第二板体，所述第一板体的延伸方向与所述扰流板的延伸方向平行，所述第二板体的延伸方向与所述扰流板的延伸方向相互垂直，所述第一导槽形成于所述第一板体上，所述第一连接板及所述扰流板夹设于所述第一板体的两侧。

3.根据权利要求2所述的车轮扰流板安装结构，其特征在于：所述第一导槽设置于所述第二板体上，所述扰流板包括第二连接板及扰流板本体，所述第二连接板与所述扰流板本体相互垂直，所述第一卡接板与所述第二连接板相连，且与所述第二连接板相互垂直，当所述扰流板总成安装于所述轮罩板上时，所述第二板体夹设于所述第一连接板与所述第二连接板之间。

4.根据权利要求1所述的车轮扰流板安装结构，其特征在于：所述轮罩板还包括第二导槽盖，所述第二导槽盖设置于所述轮罩板朝向所述扰流板的一侧，所述第一导槽形成于所述第二导槽盖上，所述第二导槽盖与所述轮罩板之间形成有容置空间，所述第一连接板设置于所述的容置空间内，并使所述第二导槽盖夹设于所述轮罩板与所述扰流板之间。

5.根据权利要求4所述的车轮扰流板安装结构，其特征在于：所述轮罩板包括第一板体及与所述第一板体相连的第二板体，所述第一板体的延伸方向与所述扰流板的延伸方向平行，所述第二板体的延伸方向与所述扰流板的延伸方向相互垂直，所述第二导槽盖设置于所述第一板体上。

6.根据权利要求4所述的车轮扰流板安装结构，其特征在于：所述轮罩板包括第一板体及与所述第一板体相连的第二板体，所述第一板体的延伸方向与所述扰流板的延伸方向平行，所述第二板体的延伸方向与所述扰流板的延伸方向相互垂直，所述第二导槽盖设置于所述第二板体上，所述扰流板包括第二连接板及扰流板本体，所述第二连接板与所述扰流板本体相互垂直，所述第一板体与所述扰流板本体相互平行，所述第二导槽盖夹设于所述第一连接板与所述第二连接板之间。

7.根据权利要求2所述的车轮扰流板安装结构，其特征在于：所述轮罩板还包括第一导槽盖，所述第一导槽盖设置于所述轮罩板上，并设置于所述轮罩板远离所述扰流板的一侧，所述第一导槽盖与所述第一板体之间形成一容置空间，所述第一连接板设置于所述容置空间内，使得所述轮罩板夹设于所述第一导槽盖与所述第一板体之间。

8.根据权利要求2至4中任意一项所述的车轮扰流板安装结构，其特征在于：所述轮罩板上还设置有第二导槽，所述第二导槽与所述第一导槽平行间隔设置，所述扰流板总成还包括第三连接板及第二卡接板，所述第二卡接板的两端连接于所述第三连接板与所述扰流板之间，所述第二卡接板与所述第一卡接板相互平行，所述第二卡接板固定于所述第二导槽内，使得所述轮罩板夹设于所述第三连接板与所述扰流板之间。

9.根据权利要求1所述的车轮扰流板安装结构，其特征在于：所述第一卡接板朝向所述扰流板一侧的端部与所述扰流板的端部相连，或者，所述扰流板朝向所述第一卡接板的一端越过所述第一卡接板后向远离所述第一卡接板的方向凸伸。

10.一种车辆，其特征在于：所述车辆包括权利要求1至9中任意一项所述的车轮扰流板安装结构。