[实用新型]一种汽车维修用轮胎拆卸装置

权利要求书

1.一种汽车维修用轮胎拆卸装置，包括支撑座(1)，其特征在于：所述支撑座(1)的右端安装有第一齿轮(2)，且第一齿轮(2)的中间位置贯穿安装有连接杆(3)，所述连接杆(3)的末端贯穿安装在轴承(4)的内部，所述支撑座(1)的顶部贯穿安装有支撑架(5)，且支撑架(5)的右端连接有第二齿轮(6)，所述第二齿轮(6)的后侧连接有第一电机(7)，所述支撑架(5)的左侧连接有固定板(8)，且固定板(8)的右表面固定安装有第二电机(9)，所述第二电机(9)的右端连接有第三齿轮(10)，且第三齿轮(10)的外表面连接有第四齿轮(11)，所述第四齿轮(11)的内部贯穿安装有限位杆(12)，且限位杆(12)的左端连接有螺套(13)，所述螺套(13)和限位杆(12)的内部均贯穿安装有承载杆(14)，且承载杆(14)的上下两端均安装有支撑块(15)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车维修用轮胎拆卸装置，其特征在于：所述支撑架(5)的宽度与第一齿轮(2)的半径之和等于支撑座(1)的内径，且支撑架(5)与第二齿轮(6)之间构成连动结构。

3.根据权利要求1所述的一种汽车维修用轮胎拆卸装置，其特征在于：所述支撑架(5)的右表面为锯齿状结构，且支撑架(5)与支撑座(1)之间构成升降结构。

4.根据权利要求1所述的一种汽车维修用轮胎拆卸装置，其特征在于：所述第四齿轮(11)的运动轨迹为圆形，且第四齿轮(11)与第三齿轮(10)的转动方向相反。

5.根据权利要求1所述的一种汽车维修用轮胎拆卸装置，其特征在于：所述限位杆(12)与螺套(13)的连接方式为螺纹连接，且限位杆(12)通过承载杆(14)和支撑块(15)与螺套(13)固定设置。

6.根据权利要求1所述的一种汽车维修用轮胎拆卸装置，其特征在于：所述限位杆(12)贯穿于固定板(8)的内部，且限位杆(12)与第四齿轮(11)为一体化结构。