[实用新型]一种轻化型高强度的汽车钢圈有效
申请号: | 201922183989.5 | 申请日: | 2019-12-09 |
公开(公告)号: | CN211000742U | 公开(公告)日: | 2020-07-14 |
发明(设计)人: | 孙溶婕;黃春林;王正兵;贾春波;张成功 | 申请(专利权)人: | 江苏盛铭车轮制造有限公司 |
主分类号: | B60B3/00 | 分类号: | B60B3/00;B60B30/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 223002 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轻化型高 强度 汽车 钢圈 | ||
1.一种轻化型高强度的汽车钢圈,包括内圈(1),其特征在于:所述内圈(1)的外部固定连接有固定杆(2),所述内圈(1)的外部且位于固定杆(2)的右侧活动连接有活动杆(3),所述固定杆(2)的外部固定连接有外圈(5),所述活动杆(3)和外圈(5)的右侧均固定连接有固定圈(4),所述外圈(5)的外部固定连接有数量为两个的卡块(6),所述外圈(5)的内侧活动连接有插块(7),所述外圈(5)的内部固定连接有曲形板(8),所述外圈(5)的外部且位于两个卡块(6)之间固定连接有特质轮胎(9)。
2.根据权利要求1所述的一种轻化型高强度的汽车钢圈,其特征在于:所述内圈(1)为圆柱形环装,内圈(1)的外径与固定杆(2)和活动杆(3)组成的圆的内径相等,内圈(1)与固定杆(2)的连接方式为焊接。
3.根据权利要求1所述的一种轻化型高强度的汽车钢圈,其特征在于:所述固定杆(2)由直杆和数量为两个的分叉杆组成,直杆与分叉杆的连接方式为焊接,固定杆(2)与活动杆(3)呈对称且固定杆(2)与活动杆(3)的大小形状均相同。
4.根据权利要求1所述的一种轻化型高强度的汽车钢圈,其特征在于:所述固定圈(4)为环装,且固定圈(4)的侧面开设有两圈由圆孔组成的环,圆孔均匀分布在固定圈(4)的外部,圆孔的位置分别与活动杆(3)和外圈(5)开设的孔的位置相对应。
5.根据权利要求1所述的一种轻化型高强度的汽车钢圈,其特征在于:所述外圈(5)为圆柱形筒状,且外圈(5)的表面开设有与插块(7)滑动连接的滑孔,滑孔的数量为六个均匀分布在外圈(5)的表面。
6.根据权利要求1所述的一种轻化型高强度的汽车钢圈,其特征在于:所述曲形板(8)为圆弧形板状,且曲形板(8)的弧度与外圈(5)的弧度相等,且曲形板(8)的表面开设有数量为四个的螺纹孔,曲形板(8)与外圈(5)通过螺纹钉固定连接。
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