[实用新型]一种电动客车温度平衡控制系统有效
申请号: | 201922187781.0 | 申请日: | 2019-12-09 |
公开(公告)号: | CN212373188U | 公开(公告)日: | 2021-01-19 |
发明(设计)人: | 刘森才;高宁泽;蔡惠群 | 申请(专利权)人: | 银隆新能源股份有限公司 |
主分类号: | B60L58/24 | 分类号: | B60L58/24;B60L58/26;B60L58/27 |
代理公司: | 天津三元专利商标代理有限责任公司 12203 | 代理人: | 胡畹华 |
地址: | 519040 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 客车 温度 平衡 控制系统 | ||
1.一种电动客车温度平衡控制系统,包括利用隔热板形成空间的整车电池仓(1)和整车空调系统(2),其特征在于:所述整车空调系统(2)的通风管路通过通风管道(21)用于将冷风或热风导入整车电池仓(1)内,从而平衡整车电池仓(1)内环境温度。
2.根据权利要求1所述的电动客车温度平衡控制系统,其特征在于,所述整车空调系统(2)的通风管路上安装有用于控制通风管道(21)通断的开关控制阀(22)。
3.根据权利要求1所述的电动客车温度平衡控制系统,其特征在于,所述整车空调系统(2)包括有冷却系统和PTC加热系统,冷却系统用于降低整车电池仓(1)内温度,PTC加热系统用于升高整车电池仓(1)内温度。
4.根据权利要求1所述的电动客车温度平衡控制系统,其特征在于,所述整车电池仓(1)的前端安装有用于打开整车电池仓(1)方便检修的电池仓舱盖(13)。
5.根据权利要求4所述的电动客车温度平衡控制系统,其特征在于,所述电池仓舱盖(13)上安装有垂直于地面且开孔朝行车方向用于整车电池仓(1)通风的舱盖通风格栅(14)。
6.根据权利要求5所述的电动客车温度平衡控制系统,其特征在于,所述舱盖通风格栅(14)上的格栅通过开关控制器实现开启与闭合,用于实现车辆通过积水路面或雨季时提高整车电池仓(1)的防水能力。
7.根据权利要求4所述的电动客车温度平衡控制系统,其特征在于,所述整车电池仓(1)内安装有用于检测仓内环境温度的温度传感器(11)和用于检测仓内湿度的湿度传感器(12)。
8.根据权利要求7所述的电动客车温度平衡控制系统,其特征在于,所述温度传感器(11)和湿度传感器(12)采集的温湿度信号通过CAN线传输给整车仪表与控制器,控制器根据温度、湿度参数来判断和控制给整车电池仓(1)提供冷风或热风。
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