[实用新型]一种在悬索桥主缆上行走的大型索夹运输小车有效
申请号: | 201922188076.2 | 申请日: | 2019-12-09 |
公开(公告)号: | CN212000614U | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
发明(设计)人: | 王连彬;舒大勇;李曾曾;张平;左孝庆;粟奎均;杨仁杰;杨杰;夏赞良;蒋明鹏;刘旭 | 申请(专利权)人: | 中交二航局第二工程有限公司 |
主分类号: | E01D19/10 | 分类号: | E01D19/10;E01D21/00 |
代理公司: | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人: | 王莹 |
地址: | 400042 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 悬索桥 主缆上 行走 大型 运输 小车 | ||
1.一种在悬索桥主缆上行走的大型索夹运输小车,其特征在于,包括:
支撑结构,其为用型钢拼接而成的立体框架,所述立体框架包括:两根水平设置且与主缆平行的主梁;多根水平设置且与所述主梁固定连接的横梁,其与所述主梁垂直;四根竖直设置的纵梁,其两两对称固定在所述支撑结构左右两端的横梁底部;
行走系统,其包括两辆运输小车,其对称设置在所述支撑结构的左右两端并与所述纵梁固定连接,任一运输小车支承在主缆上并与其滚动连接;牵引卷扬机,其固定在一侧桥塔的塔顶;牵引绳,其连接所述牵引卷扬机和所述主梁;
索夹悬挂系统,包括多个起重装置,其分布在所述横梁的两端并与所述横梁的底部可拆卸连接。
2.如权利要求1所述的在悬索桥主缆上行走的大型索夹运输小车,其特征在于,还包括,导向限位系统,包括两组滚轮,其与所述两辆运输小车一一对应,任一一组滚轮包括两个滚轮,所述两个滚轮竖直且相对设置在主缆的两侧并分别通过型钢固定在所述纵梁的外侧面;任一一组滚轮的两个滚轮之间的距离等于主缆的直径,任一滚轮的长度大于主缆的直径。
3.如权利要求1所述的在悬索桥主缆上行走的大型索夹运输小车,其特征在于,所述主梁通过至少一组手拉葫芦与设于承重索上的天车连接,任一一组手拉葫芦包括两个交叉设置的手拉葫芦。
4.如权利要求1所述的在悬索桥主缆上行走的大型索夹运输小车,其特征在于,所述运输小车包括两个尼龙轮,其通过型钢固定在所述纵梁的底部,任一尼龙轮的形状与所述主缆的形状相匹配。
5.如权利要求1所述的在悬索桥主缆上行走的大型索夹运输小车,其特征在于,所述多个起重装置为多个手拉葫芦,任意两个手拉葫芦连接一个索夹。
6.如权利要求2所述的在悬索桥主缆上行走的大型索夹运输小车,其特征在于,所述支撑结构、所述运输小车和所述导向限位系统同轴对称。
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