[实用新型]一种在悬索桥主缆上行走的大型索夹运输小车

说明书

本实用新型公开了一种在悬索桥主缆上行走的大型索夹运输小车，包括：支撑结构，其为用型钢拼接而成的立体框架，其包括：两根水平设置的主梁；多根水平设置且与主梁固定连接的横梁，其与主梁垂直；四根竖直设置的纵梁，其两两对称固定在两端的横梁底部；行走系统，其包括两辆运输小车，其对称设置在支撑结构的左右两端并与纵梁固定连接，任一运输小车支承在主缆上并与其滚动连接；牵引卷扬机，其固定在一侧桥塔的塔顶；牵引绳，其连接牵引卷扬机和主梁；索夹悬挂系统，包括多个起重装置，其分布在横梁的两端并与横梁的底部可拆卸连接。本实用新型将已经施工完成的主缆作为行走轨道，在运输小车上搭建立体框架，实现平稳、安全的大型索夹运输。

技术领域

本实用新型涉及悬索桥索夹施工领域。更具体地说，本实用新型涉及一种在悬索桥主缆上行走的大型索夹运输小车。

背景技术

悬索桥是特大跨径桥梁的主要形式之一，除苏通大桥、香港昂船洲大桥这两座斜拉桥以外，其它的跨径超过1000m以上的都是悬索桥。由于悬索桥的结构特点，越来越多的悬索桥开始建设，其中金安金沙江大桥即是目前在建的大跨度悬索桥之一。

随着悬索桥跨度增大，悬索桥相应结构件尺寸规模也不断增大，其中索夹尺寸增加明显。由于悬索桥上部结构安装全部在高空中完成，唯一作业平台是具有较大柔性、承载力有限的猫道。普通的吊装和运输设备无法触及索夹、吊索等安装位置。

传统的索夹是通过猫道门架承重绳作为轨道的天车进行空中转运和安装的，当携带索夹的天车运行至跨中时，索夹和天车载荷作用于猫道门架承重绳悬链线最低点，此时猫道门架承重绳张力非常大，另一方面由于索夹外形尺寸较大，运行过程中挂蹭主缆现象也时有发生，对其自身强度和锚固系统强度带来较大的挑战，为了适应重量和外形尺寸较大的索夹，猫道门架承重绳只能做大做强，架设难度、成本和安全风险较高。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种在悬索桥主缆上行走的大型索夹运输小车，将已经施工完成的主缆作为行走轨道，在运输小车上搭建立体框架，实现平稳、安全的大型索夹运输。

为了实现根据本实用新型的这些目的和其它优点，提供了一种在悬索桥主缆上行走的大型索夹运输小车，包括：

支撑结构，其为用型钢拼接而成的立体框架，所述立体框架包括：两根水平设置且与主缆平行的主梁；多根水平设置且与所述主梁固定连接的横梁，其与所述主梁垂直；四根竖直设置的纵梁，其两两对称固定在所述支撑结构左右两端的横梁底部；

行走系统，其包括两辆运输小车，其对称设置在所述支撑结构的左右两端并与所述纵梁固定连接，任一运输小车支承在主缆上并与其滚动连接；牵引卷扬机，其固定在一侧桥塔的塔顶；牵引绳，其连接所述牵引卷扬机和所述主梁；

索夹悬挂系统，包括多个起重装置，其分布在所述横梁的两端并与所述横梁的底部可拆卸连接。

优选的是，所述在悬索桥主缆上行走的大型索夹运输小车，还包括，导向限位系统，包括两组滚轮，其与所述两辆运输小车一一对应，任一一组滚轮包括两个滚轮，所述两个滚轮竖直且相对设置在主缆的两侧并分别通过型钢固定在所述纵梁的外侧面；任一一组滚轮的两个滚轮之间的距离等于主缆的直径，任一滚轮的长度大于主缆的直径。

优选的是，所述在悬索桥主缆上行走的大型索夹运输小车，所述主梁通过至少一组手拉葫芦与设于承重索上的天车连接，任一一组手拉葫芦包括两个交叉设置的手拉葫芦。

优选的是，所述在悬索桥主缆上行走的大型索夹运输小车，所述运输小车包括两个尼龙轮，其通过型钢固定在所述纵梁的底部，任一尼龙轮的形状与所述主缆的形状相匹配。

优选的是，所述在悬索桥主缆上行走的大型索夹运输小车，所述多个起重装置为多个手拉葫芦，任意两个手拉葫芦连接一个索夹。

优选的是，所述在悬索桥主缆上行走的大型索夹运输小车，所述支撑结构、所述运输小车和所述导向限位系统同轴对称。